VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
- 1. La notice d'exploitation
   - 1.1. Les organes de direction, les appareils et l'équipement
      1.1.1. Les appareils de contrôle
      1.1.2. Les lampes-témoins
      1.1.3. L'ordinateur de bord avec l'index multifonction
      1.1.4. Le contrôle du fonctionnement
      1.1.5. Les violations d'une très grande importance (les icônes rouges)
      1.1.6. Les violations de l'importance secondaire (les icônes jaunes)
      1.1.7. Le système de navigation
      1.1.8. Les clés
      + 1.1.9. Les portes
      + 1.1.10. Le blocage central des châteaux
      1.1.11. Le système de garde du système d'alarme
      1.1.12. Le guidage hertzien de distance par les châteaux
      1.1.13. Otpiranie et la fermeture de l'automobile
      + 1.1.14. Les électrolève-glaces
      1.1.15. Le panneau Pod'emno-sdvijnaya de la trappe du toit
      + 1.1.16. Les interrupteurs et les commutateurs
      1.1.17. Le commutateur podroulevoj des index du tournant et la lumière des phares
      1.1.18. L'éclairage intérieur
      + 1.1.19. Les essuie-glaces et les lave-glaces
      1.1.20. Les rétroviseurs
      1.1.21. L'échauffement du verre de derrière
      1.1.22. Les visières de défense de soleil
      + 1.1.23. Les sièges de devant
      1.1.24. Les appuis-têtes
      1.1.25. podlokotniki
      1.1.26. L'échauffement des sièges
      1.1.27. La colonne réglée du gouvernail
      1.1.28. Fixatif proouchiny
      1.1.29. Le rayon de la bagagerie
      1.1.30. Le siège de derrière à plusieurs places
      1.1.31. Les porte-verre
      1.1.32. Les cendriers
      + 1.1.33. Le chauffage et la ventilation
      1.1.34. La boîte de vitesses mécanique
      + 1.1.35. La Boîte de vitesses automatique
      1.1.36. Le frein de station
      + 1.1.37. Le château de l'ignition
      - 1.1.38. La Croisière contrôle
         1.1.38.1. L'insertion
         1.1.38.2. L'installation (le dépôt à la mémoire) la vitesse souhaitée du mouvement
         1.1.38.3. Le changement de la vitesse donnée du mouvement
         1.1.38.4. L'arrêt de courte durée de la croisière contrôle
         1.1.38.5. Le débranchement définitif de la croisière contrôle
      + 1.1.39. Les Coussins à air de la sécurité
      1.1.40. La prise d'essence par le combustible
      + 1.1.41. Le combustible
      + 1.1.42. Le blocage
      1.1.43. Le système protivobouksovotchnaya (EDS)
      1.1.44. Le système protivobouksovotchnaya avec la réduction du couple moteur (ASR)
      1.1.45. La direction assistée
      1.1.46. Le capot de la section à moteur
      + 1.1.47. De remorque proouchiny
      1.1.48. La gestion de l'automobile
   + 1.2. Les contrôles de chaque semaine et le service à la voie
   + 1.3. L'Entretien
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas






1.1.38. La Croisière contrôle

LES INFORMATIONS TOTALES

Pour la libération du conducteur de la nécessité par la pédale de l'accélérateur soutenir la vitesse désirable du mouvement la croisière contrôle, qui assure la constance de la vitesse donnée plus haut 30 kilomètres par heure, si seulement le moteur peut assurer cela sert.


La prévention

La Croisière contrôle il ne faut pas insérer au mouvement tendu et dans les conditions défavorables de voyage (le glaçage du chemin, mauvais derjanie du chemin mouillé, gravijnoe la couverture).


À la croisière contrôle insérée ne traduisez pas le levier du changement de vitesse au point mort sans débranchement de l'enchaînement! Dans le cas contraire le moteur prendra de très grands chiffres d'affaires et cela peut amener aux circonstances connues à sa casse!

Sur les automobiles avec la boîte de vitesses automatique la croisière contrôle fonctionne seulement alors, quand le sélecteur se trouve dans les positions "D", "3" et "2". Si pendant le mouvement est choisie quel ou une autre position ("R", "N", "R" ou "1"), la dernière valeur donnée de la vitesse de la mémoire est effacée la croisière contrôle est coupée entièrement.