VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
- 1. La notice d'exploitation
   + 1.1. Les Organes de direction, les appareils et l'équipement
   - 1.2. Les contrôles de chaque semaine et le service à la voie
      1.2.1. La mise en marche de la source extérieure (un autre automobile)
      1.2.2. Si le moteur n'est pas lancé et le démarreur ne travaille pas
      1.2.3. Si le moteur n'est pas lancé, même si le démarreur travaille normalement
      1.2.4. Le remplacement de la roue
      1.2.5. Le remorquage
      1.2.6. Le contrôle de l'herméticité des liaisons
      1.2.7. Les places des contrôles de chaque semaine
      1.2.8. Le contrôle du niveau de l'huile à moteur
      1.2.9. Le contrôle du niveau du liquide refroidissant
      1.2.10. Le contrôle des balais d'essuie-glace
      1.2.11. Le contrôle du niveau du liquide du lave-glace
      1.2.12. Le contrôle du niveau du liquide de frein
      1.2.13. Le contrôle du système électrique
      1.2.14. Le contrôle de l'accumulateur
      1.2.15. Les pneux et le contrôle de la pression dans les pneux
      1.2.16. Les données identificatoires de l'automobile
   + 1.3. L'Entretien
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas






1.2. Les contrôles de chaque semaine et le service à la voie

1.2.1. La mise en marche de la source extérieure (un autre automobile)

LES INFORMATIONS TOTALES

À la mise en marche de la source extérieure respectez les précautions suivantes.

Avant la connexion de l'accumulateur extérieur s'assurez que l'ignition est coupée.

S'assurez que tout l'équipement électrique (les phares, les appareils de chauffage, les essuie-glaces etc.) sont coupés.

Prenez en considération toutes les précautions spéciales prescrites sur l'accumulateur.

Les automobiles ne doivent pas concerner l'un l'autre.

S'assurez que le levier du changement de vitesse se trouve dans le point mort (ou PARK en cas de la boîte de vitesses automatique).


L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Connectez une fin du fil rouge de la grande section à la vis de serrage positive de l'accumulateur calmé.
2. Connectez une autre fin du fil rouge à la vis de serrage positive de l'accumulateur extérieur.
3. Connectez une fin du fil noir de la grande section à la vis de serrage négative de l'accumulateur extérieur.
4. Connectez une autre fin du fil noir de la grande section au groupe de machines de force ou l'élément de la carrosserie de l'automobile lancé plus loin de l'accumulateur.
5. S'assurez que le fil n'entrent pas en contact avec le ventilateur, les courroies de transmission ou d'autres parties tournant de l'automobile.
6. Lancez le moteur, en utilisant la source extérieure (de plus le moteur de l'automobile-source doit travailler à vide). Après la mise en marche du moteur de l'automobile avec l'accumulateur calmé déconnectez du fil dans la succession inverse.