|
|
VOLKSWAGEN GOLF IVDès 1997 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
|
|
Fol'tsvagen le Golf 4 - 1. La notice d'exploitation + 1.1. Les Organes de direction, les appareils et l'équipement - 1.2. Les contrôles de chaque semaine et le service à la voie 1.2.1. La mise en marche de la source extérieure (un autre automobile) 1.2.2. Si le moteur n'est pas lancé et le démarreur ne travaille pas 1.2.3. Si le moteur n'est pas lancé, même si le démarreur travaille normalement 1.2.4. Le remplacement de la roue 1.2.5. Le remorquage 1.2.6. Le contrôle de l'herméticité des liaisons 1.2.7. Les places des contrôles de chaque semaine 1.2.8. Le contrôle du niveau de l'huile à moteur 1.2.9. Le contrôle du niveau du liquide refroidissant 1.2.10. Le contrôle des balais d'essuie-glace 1.2.11. Le contrôle du niveau du liquide du lave-glace 1.2.12. Le contrôle du niveau du liquide de frein 1.2.13. Le contrôle du système électrique 1.2.14. Le contrôle de l'accumulateur 1.2.15. Les pneux et le contrôle de la pression dans les pneux 1.2.16. Les données identificatoires de l'automobile + 1.3. L'Entretien + 2. Le moteur + 3. Le système du refroidissement + 4. Le système combustible + 5. Le système d'échappement + 6. Le système de la ventilation et le chauffage + 7. L'enchaînement + 8. La Boîte de vitesses + 9. Les suspensions et les arbres de commande + 10. Le Mécanisme de direction + 11. Les roues et les pneux + 12. Le système de frein + 13. La carrosserie + 14. L'équipement électrique et les électroschémas |
1.2.8. Le contrôle du niveau de l'huile à moteurDans les conditions spécialement lourdes du travail du moteur, par exemple, au mouvement de longue durée de la chaussée rapide en été, au remorquage de la remorque ou à la circulation lente dans la montagne, il faut le niveau de l'huile selon la possibilité de tenir dans la zone de la marque (), mais n'est pas plus haut (voir fig. dans p. 4). |
|