VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
- 1. La notice d'exploitation
   - 1.1. Les organes de direction, les appareils et l'équipement
      1.1.1. Les appareils de contrôle
      1.1.2. Les lampes-témoins
      1.1.3. L'ordinateur de bord avec l'index multifonction
      1.1.4. Le contrôle du fonctionnement
      1.1.5. Les violations d'une très grande importance (les icônes rouges)
      1.1.6. Les violations de l'importance secondaire (les icônes jaunes)
      1.1.7. Le système de navigation
      1.1.8. Les clés
      + 1.1.9. Les portes
      + 1.1.10. Le blocage central des châteaux
      1.1.11. Le système de garde du système d'alarme
      1.1.12. Le guidage hertzien de distance par les châteaux
      1.1.13. Otpiranie et la fermeture de l'automobile
      + 1.1.14. Les électrolève-glaces
      1.1.15. Le panneau Pod'emno-sdvijnaya de la trappe du toit
      + 1.1.16. Les interrupteurs et les commutateurs
      1.1.17. Le commutateur podroulevoj des index du tournant et la lumière des phares
      1.1.18. L'éclairage intérieur
      + 1.1.19. Les essuie-glaces et les lave-glaces
      1.1.20. Les rétroviseurs
      1.1.21. L'échauffement du verre de derrière
      1.1.22. Les visières de défense de soleil
      + 1.1.23. Les sièges de devant
      1.1.24. Les appuis-têtes
      1.1.25. podlokotniki
      1.1.26. L'échauffement des sièges
      1.1.27. La colonne réglée du gouvernail
      1.1.28. Fixatif proouchiny
      1.1.29. Le rayon de la bagagerie
      1.1.30. Le siège de derrière à plusieurs places
      1.1.31. Les porte-verre
      1.1.32. Les cendriers
      + 1.1.33. Le chauffage et la ventilation
      1.1.34. La boîte de vitesses mécanique
      + 1.1.35. La Boîte de vitesses automatique
      1.1.36. Le frein de station
      + 1.1.37. Le château de l'ignition
      + 1.1.38. La Croisière contrôle
      + 1.1.39. Les Coussins à air de la sécurité
      1.1.40. La prise d'essence par le combustible
      + 1.1.41. Le combustible
      + 1.1.42. Le blocage
      1.1.43. Le système protivobouksovotchnaya (EDS)
      1.1.44. Le système protivobouksovotchnaya avec la réduction du couple moteur (ASR)
      1.1.45. La direction assistée
      1.1.46. Le capot de la section à moteur
      + 1.1.47. De remorque proouchiny
      1.1.48. La gestion de l'automobile
   + 1.2. Les contrôles de chaque semaine et le service à la voie
   + 1.3. L'Entretien
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas






1.1.15. Le panneau Pod'emno-sdvijnaya de la trappe du toit

LES INFORMATIONS TOTALES

La position Et – zakryvanie;

La position à – l'ouverture;

La position Avec – l'ouverture de la trappe jusqu'à la position du plus grand confort;

La position D - la montée
Le panneau s'ouvre et se ferme à l'ignition insérée au moyen du tournant du commutateur, et à la pression ou le détiré du commutateur le panneau se lève ou tombe.

Sur l'automobile avec le blocage central des châteaux le panneau on peut ouvrir ou fermer pendant 10 minutes après le débranchement de l'ignition, une des portes de devant n'est pas encore ouvert.

Zakryvanie – la position Et

Pour zakryvaniya il est nécessaire de tourner le commutateur à la position A

Le mécanisme zakryvaniya est équipé les panneaux de la protection contre la surcharge. Si le mouvement du panneau est embarrassé ou lui qu'ou empêche, le panneau s'ouvre immédiatement de nouveau.

Vous pouvez fermer le panneau, si tenez appuyé le commutateur devant ou par derrière jusqu'à ce que le panneau ne se fermera pas entièrement. Maintenant le panneau se ferme sans protection contre la surcharge.

Après le détachement et l'adjonction ultérieure de la batterie d'accumulateurs de l'automobile il peut si arriver que le panneau ne se fermera pas entièrement. Dans ce cas il vous faut tenir appuyé le commutateur devant ou par derrière pendant 10 secondes.

L'ouverture – la position À

Tournez le commutateur selon la petite aiguille avant l'acquisition par le panneau de la position souhaitée. Dans la position Avec la trappe s'ouvre jusqu'à la position du plus grand confort.

Si vous souhaitez entièrement rapprocher le panneau, tournez le commutateur plus loin jusqu'à la position de S. Dans cette position, cependant, les bruits aérodynamiques peuvent vous ennuyer.

Sur les automobiles avec le panneau en verre du toit au déplacement du panneau simultanément s'ouvre automatiquement sdvijnoj l'écran pour la protection contre une forte irradiation solaire. Au panneau fermé du toit à volonté il peut être rapproché à l'inverse à la main.

La montée – la position D

En fonction de l'angle du tournant le panneau se lève sur la hauteur définie. Dans la position D le panneau est entièrement levé.

L'automatique zakryvaniya les panneaux

Sur les automobiles avec le blocage central des châteaux sdvijnaya le panneau peut être fermé en dehors à la fermeture d'un des portes de devant de l'automobile. Retenez la clé dans la position de la fermeture jusqu'à ce que le panneau ne se fermera pas.

L'ordre des actions à la panne de l'électromandat d'amener

À la panne de l'électromandat d'amener le panneau du toit peut être fermé par le moyen de main.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Enlevez la couvercle en plastique du dos à l'aide du tournevis.
2. Sortez krivochipnyj vorotok du titulaire du couvercle, insérez-le dans l'orifice (ayant surmonté la résistance du ressort) et fermez sdvijnouju le panneau.
3. Insérez vorotok au titulaire et mettez sur la place le couvercle.