VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
- 1. La notice d'exploitation
   - 1.1. Les organes de direction, les appareils et l'équipement
      1.1.1. Les appareils de contrôle
      1.1.2. Les lampes-témoins
      1.1.3. L'ordinateur de bord avec l'index multifonction
      1.1.4. Le contrôle du fonctionnement
      1.1.5. Les violations d'une très grande importance (les icônes rouges)
      1.1.6. Les violations de l'importance secondaire (les icônes jaunes)
      1.1.7. Le système de navigation
      1.1.8. Les clés
      + 1.1.9. Les portes
      + 1.1.10. Le blocage central des châteaux
      1.1.11. Le système de garde du système d'alarme
      1.1.12. Le guidage hertzien de distance par les châteaux
      1.1.13. Otpiranie et la fermeture de l'automobile
      - 1.1.14. Les électrolève-glaces
         1.1.14.1. L'action des lève-glaces à l'ignition insérée
         1.1.14.2. L'action des lève-glaces à l'ignition coupée.
      1.1.15. Le panneau Pod'emno-sdvijnaya de la trappe du toit
      + 1.1.16. Les interrupteurs et les commutateurs
      1.1.17. Le commutateur podroulevoj des index du tournant et la lumière des phares
      1.1.18. L'éclairage intérieur
      + 1.1.19. Les essuie-glaces et les lave-glaces
      1.1.20. Les rétroviseurs
      1.1.21. L'échauffement du verre de derrière
      1.1.22. Les visières de défense de soleil
      + 1.1.23. Les sièges de devant
      1.1.24. Les appuis-têtes
      1.1.25. podlokotniki
      1.1.26. L'échauffement des sièges
      1.1.27. La colonne réglée du gouvernail
      1.1.28. Fixatif proouchiny
      1.1.29. Le rayon de la bagagerie
      1.1.30. Le siège de derrière à plusieurs places
      1.1.31. Les porte-verre
      1.1.32. Les cendriers
      + 1.1.33. Le chauffage et la ventilation
      1.1.34. La boîte de vitesses mécanique
      + 1.1.35. La Boîte de vitesses automatique
      1.1.36. Le frein de station
      + 1.1.37. Le château de l'ignition
      + 1.1.38. La Croisière contrôle
      + 1.1.39. Les Coussins à air de la sécurité
      1.1.40. La prise d'essence par le combustible
      + 1.1.41. Le combustible
      + 1.1.42. Le blocage
      1.1.43. Le système protivobouksovotchnaya (EDS)
      1.1.44. Le système protivobouksovotchnaya avec la réduction du couple moteur (ASR)
      1.1.45. La direction assistée
      1.1.46. Le capot de la section à moteur
      + 1.1.47. De remorque proouchiny
      1.1.48. La gestion de l'automobile
   + 1.2. Les contrôles de chaque semaine et le service à la voie
   + 1.3. L'Entretien
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas






1.1.14. Les électrolève-glaces

LES INFORMATIONS TOTALES

Les commutateurs se trouvent à podlokotnike les portes du conducteur.

1 – la porte du conducteur;
2 – la porte du voyageur de devant;
3 – l'interrupteur protecteur;
4 – la porte de derrière droite;
5 – une gauche porte de derrière

Les commutateurs pour les portes de devant sont accomplis "à deux étages".

Si le commutateur correspondant appuyer ou tendre jusqu'à la première position fixée, la fenêtre de devant on pourra ouvrir ou fermer au moyen de la commande à main.

Si le commutateur de courte durée appuyer ou tendre entièrement jusqu'à la deuxième position fixée, la fenêtre correspondante de devant on pourra ouvrir ou fermer automatiquement.

En outre dans la porte du voyageur de devant et dans les portes de derrière on dispose les commutateurs supplémentaires pour les fenêtres correspondantes.

Au moyen de l'interrupteur protecteur 3 dans la porte du conducteur on peut déconnecter les électromandats d'amener des lève-glaces de derrière.

L'interrupteur protecteur rasfiksirovan : les commutateurs dans les portes de derrière sont aptes au travail.

L'interrupteur protecteur est fixé : les commutateurs dans les portes de derrière sont déconnectés.

Tous les électrolève-glaces sont équipés de la protection contre la surcharge.

Les fenêtres zakryvanie cesse automatiquement, quand sur les voies du mouvement du verre apparaît l'obstacle. De cela ne se passe pas, cependant, quand les fenêtres ferment en dehors au moyen de la clé de contact – la protection contre la surcharge ne fonctionne pas.


La prévention

Quand vous quittez l'automobile quand même pour quelque temps, sortez absolument la clé du château de l'ignition. Ne doivent jamais rester dans l'automobile les enfants sans surveillance.

Les électrolève-glaces ne travaillent pas seulement alors, quand on ouvre une des portes de devant.

Soyez prudents à zakryvanii des portes. À inattentif ou incontrôlable zakryvanii des fenêtres la réception des contusions est possible.

Dans l'automobile fermé en dehors personne ne doit se trouver, puisqu'en cas de l'urgence on ne peut pas ouvrir aucune des fenêtres.