VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Fol'tsvagen le Golf 4
- 1. La notice d'exploitation
   - 1.1. Les organes de direction, les appareils et l'équipement
      1.1.1. Les appareils de contrôle
      1.1.2. Les lampes-témoins
      1.1.3. L'ordinateur de bord avec l'index multifonction
      1.1.4. Le contrôle du fonctionnement
      1.1.5. Les violations d'une très grande importance (les icônes rouges)
      1.1.6. Les violations de l'importance secondaire (les icônes jaunes)
      1.1.7. Le système de navigation
      1.1.8. Les clés
      + 1.1.9. Les portes
      + 1.1.10. Le blocage central des châteaux
      1.1.11. Le système de garde du système d'alarme
      1.1.12. Le guidage hertzien de distance par les châteaux
      1.1.13. Otpiranie et la fermeture de l'automobile
      - 1.1.14. Les électrolève-glaces
         1.1.14.1. L'action des lève-glaces à l'ignition insérée
         1.1.14.2. L'action des lève-glaces à l'ignition coupée.
      1.1.15. Le panneau Pod'emno-sdvijnaya de la trappe du toit
      + 1.1.16. Les interrupteurs et les commutateurs
      1.1.17. Le commutateur podroulevoj des index du tournant et la lumière des phares
      1.1.18. L'éclairage intérieur
      + 1.1.19. Les essuie-glaces et les lave-glaces
      1.1.20. Les rétroviseurs
      1.1.21. L'échauffement du verre de derrière
      1.1.22. Les visières de défense de soleil
      + 1.1.23. Les sièges de devant
      1.1.24. Les appuis-têtes
      1.1.25. podlokotniki
      1.1.26. L'échauffement des sièges
      1.1.27. La colonne réglée du gouvernail
      1.1.28. Fixatif proouchiny
      1.1.29. Le rayon de la bagagerie
      1.1.30. Le siège de derrière à plusieurs places
      1.1.31. Les porte-verre
      1.1.32. Les cendriers
      + 1.1.33. Le chauffage et la ventilation
      1.1.34. La boîte de vitesses mécanique
      + 1.1.35. La Boîte de vitesses automatique
      1.1.36. Le frein de station
      + 1.1.37. Le château de l'ignition
      + 1.1.38. La Croisière contrôle
      + 1.1.39. Les Coussins à air de la sécurité
      1.1.40. La prise d'essence par le combustible
      + 1.1.41. Le combustible
      + 1.1.42. Le blocage
      1.1.43. Le système protivobouksovotchnaya (EDS)
      1.1.44. Le système protivobouksovotchnaya avec la réduction du couple moteur (ASR)
      1.1.45. La direction assistée
      1.1.46. Le capot de la section à moteur
      + 1.1.47. De remorque proouchiny
      1.1.48. La gestion de l'automobile
   + 1.2. Les contrôles de chaque semaine et le service à la voie
   + 1.3. L'Entretien
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas

1.1.14.2. L'action des lève-glaces à l'ignition coupée

LES INFORMATIONS TOTALES

Les lève-glaces sont aptes au travail encore pendant 10 minutes après le débranchement de l'ignition, une des portes de devant n'était pas ouvert.

À zakryvanii des fenêtres de devant l'automatique de la montée complète du verre n'agit pas.

Si le mouvement du verre à zakryvanii les fenêtres d'un des portes de devant est embarrassé ou quelque chose l'empêche, la fenêtre s'ouvre immédiatement de nouveau (la protection contre la surcharge). Dans ce cas on peut fermer la fenêtre, ayant déclenché seulement les allumages.

Sur les automobiles avec le blocage central des châteaux de la fenêtre peuvent sont fermés ou ouverts aussi en dehors. Il faut seulement retenir Pour cela la clé dans le château d'un des portes de devant dans la position de la fermeture ou otpiraniya.

Après le détachement et l'adjonction ultérieure de la batterie d'accumulateurs de l'automobile avec les électrolève-glaces l'automatique de l'abaissement et la montée des verres des portes de devant cesse de fonctionner.

Pour restaurer le travail de l'automatique, il est nécessaire de faire le suivant :

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Fermez l'automobile en dehors au moyen d'une des portes de devant. Observez de plus pour que toutes les portes et les fenêtres soient entièrement fermées, débloquez et bloquez de nouveau l'automobile au moyen d'une des portes de devant. Retenez de plus la clé dans la position de la fermeture au moins une seconde. L'automatique de la montée et l'abaissement des verres des fenêtres de devant agira de nouveau.

2. S'il y avait une panne dans l'électrolève-glace, sur cela signale le clignotement de la surbrillance des commutateurs dans les portes de devant, ainsi que dans les portes de derrière.

3. Si après l'insertion de l'ignition scintillent toutes les insertions lumineuses dans le matériau à recouvrir des portes pendant approximativement 15 secondes, il vous faut s'adresser à l'entreprise de service le Volksvagen.