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VOLKSWAGEN GOLF IVDès 1997 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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Fol'tsvagen le Golf 4 - 1. La notice d'exploitation - 1.1. Les organes de direction, les appareils et l'équipement 1.1.1. Les appareils de contrôle 1.1.2. Les lampes-témoins 1.1.3. L'ordinateur de bord avec l'index multifonction 1.1.4. Le contrôle du fonctionnement 1.1.5. Les violations d'une très grande importance (les icônes rouges) 1.1.6. Les violations de l'importance secondaire (les icônes jaunes) 1.1.7. Le système de navigation 1.1.8. Les clés + 1.1.9. Les portes + 1.1.10. Le blocage central des châteaux 1.1.11. Le système de garde du système d'alarme 1.1.12. Le guidage hertzien de distance par les châteaux 1.1.13. Otpiranie et la fermeture de l'automobile + 1.1.14. Les électrolève-glaces 1.1.15. Le panneau Pod'emno-sdvijnaya de la trappe du toit + 1.1.16. Les interrupteurs et les commutateurs 1.1.17. Le commutateur podroulevoj des index du tournant et la lumière des phares 1.1.18. L'éclairage intérieur - 1.1.19. Les essuie-glaces et les lave-glaces + 1.1.19.1. Les brosses des essuie-glaces 1.1.20. Les rétroviseurs 1.1.21. L'échauffement du verre de derrière 1.1.22. Les visières de défense de soleil + 1.1.23. Les sièges de devant 1.1.24. Les appuis-têtes 1.1.25. podlokotniki 1.1.26. L'échauffement des sièges 1.1.27. La colonne réglée du gouvernail 1.1.28. Fixatif proouchiny 1.1.29. Le rayon de la bagagerie 1.1.30. Le siège de derrière à plusieurs places 1.1.31. Les porte-verre 1.1.32. Les cendriers + 1.1.33. Le chauffage et la ventilation 1.1.34. La boîte de vitesses mécanique + 1.1.35. La Boîte de vitesses automatique 1.1.36. Le frein de station + 1.1.37. Le château de l'ignition + 1.1.38. La Croisière contrôle + 1.1.39. Les Coussins à air de la sécurité 1.1.40. La prise d'essence par le combustible + 1.1.41. Le combustible + 1.1.42. Le blocage 1.1.43. Le système protivobouksovotchnaya (EDS) 1.1.44. Le système protivobouksovotchnaya avec la réduction du couple moteur (ASR) 1.1.45. La direction assistée 1.1.46. Le capot de la section à moteur + 1.1.47. De remorque proouchiny 1.1.48. La gestion de l'automobile + 1.2. Les contrôles de chaque semaine et le service à la voie + 1.3. L'Entretien + 2. Le moteur + 3. Le système du refroidissement + 4. Le système combustible + 5. Le système d'échappement + 6. Le système de la ventilation et le chauffage + 7. L'enchaînement + 8. La Boîte de vitesses + 9. Les suspensions et les arbres de commande + 10. Le Mécanisme de direction + 11. Les roues et les pneux + 12. Le système de frein + 13. La carrosserie + 14. L'équipement électrique et les électroschémas |
1.1.19. Les essuie-glaces et les lave-glaces
La prévention Les essuie-glaces et le lave-glace travaillent seulement à l'ignition insérée. Au froid devant le premier pour le voyage par l'insertion des essuie-glaces il faut contrôler, si n'ont pas été soudées par la gelée les brosses! En présence des gicleurs réchauffés des lave-glaces l'insertion et le contrôle automatique de l'intensité de l'échauffement se passe dès le moment de l'insertion de l'ignition en fonction de la température de l'air. LE PARE-BRISE
Les essuie-glaces sont coupés Le détecteur de la pluie
Le mouvement entrecoupé de la brosse Le débranchement : sirotez le commutateur à l'inverse vers le volant de direction. Si vous cela faites pendant le mouvement de la brosse, il est possible, l'essuie-glace un encore certain temps travaillera. L'insertion : podroulevoj le commutateur pressez entièrement en avant 7. L'essuie-glace et le lave-glace travaillent, le commutateur se retient dans la position pressée. Le débranchement : podroulevoj le commutateur livrez. Le lave-glace cesse le travail, l'essuie-glace travaille en régime entrecoupé. L'INSTALLATION POUR OBMYVA DES PHARES |
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