VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
- 1. La notice d'exploitation
   - 1.1. Les organes de direction, les appareils et l'équipement
      1.1.1. Les appareils de contrôle
      1.1.2. Les lampes-témoins
      1.1.3. L'ordinateur de bord avec l'index multifonction
      1.1.4. Le contrôle du fonctionnement
      1.1.5. Les violations d'une très grande importance (les icônes rouges)
      1.1.6. Les violations de l'importance secondaire (les icônes jaunes)
      1.1.7. Le système de navigation
      1.1.8. Les clés
      + 1.1.9. Les portes
      + 1.1.10. Le blocage central des châteaux
      1.1.11. Le système de garde du système d'alarme
      1.1.12. Le guidage hertzien de distance par les châteaux
      1.1.13. Otpiranie et la fermeture de l'automobile
      + 1.1.14. Les électrolève-glaces
      1.1.15. Le panneau Pod'emno-sdvijnaya de la trappe du toit
      + 1.1.16. Les interrupteurs et les commutateurs
      1.1.17. Le commutateur podroulevoj des index du tournant et la lumière des phares
      1.1.18. L'éclairage intérieur
      + 1.1.19. Les essuie-glaces et les lave-glaces
      1.1.20. Les rétroviseurs
      1.1.21. L'échauffement du verre de derrière
      1.1.22. Les visières de défense de soleil
      + 1.1.23. Les sièges de devant
      1.1.24. Les appuis-têtes
      1.1.25. podlokotniki
      1.1.26. L'échauffement des sièges
      1.1.27. La colonne réglée du gouvernail
      1.1.28. Fixatif proouchiny
      1.1.29. Le rayon de la bagagerie
      1.1.30. Le siège de derrière à plusieurs places
      1.1.31. Les porte-verre
      1.1.32. Les cendriers
      + 1.1.33. Le chauffage et la ventilation
      1.1.34. La boîte de vitesses mécanique
      + 1.1.35. La Boîte de vitesses automatique
      1.1.36. Le frein de station
      + 1.1.37. Le château de l'ignition
      + 1.1.38. La Croisière contrôle
      + 1.1.39. Les Coussins à air de la sécurité
      1.1.40. La prise d'essence par le combustible
      + 1.1.41. Le combustible
      + 1.1.42. Le blocage
      1.1.43. Le système protivobouksovotchnaya (EDS)
      1.1.44. Le système protivobouksovotchnaya avec la réduction du couple moteur (ASR)
      1.1.45. La direction assistée
      1.1.46. Le capot de la section à moteur
      + 1.1.47. De remorque proouchiny
      1.1.48. La gestion de l'automobile
   + 1.2. Les contrôles de chaque semaine et le service à la voie
   + 1.3. L'Entretien
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas






1.1.18. L'éclairage intérieur

LES INFORMATIONS TOTALES

Le plafond de devant

Et – le commutateur;

À – les interrupteurs des luminaires à tubes pour la lecture
Le commutateur Et

Par ce commutateur sont dirigé le plafond de devant et les deux luminaires à tubes pour la lecture.

Les positions du commutateur :
 – Une moyenne position – est coupé;
 – À droite – la gestion au moyen des contacts de porte;
 – À gauche – l'insertion de longue durée du plafond.

Les luminaires à tubes de devant pour la lecture

Par la pression de l'interrupteur correspondant du luminaire à tubes fait partie ou est coupé.

Le plafond de l'éclairage de la bagagerie

Le plafond brille à la porte ouverte de derrière (également alors, quand l'éclairage du salon et l'ignition sont coupé). C'est pourquoi il faut suivre que la porte de derrière soit constamment fermée également à l'automobile immobile.

Le plafond de derrière

Les positions du commutateur :

 – À gauche – l'insertion de longue durée du plafond;
 – Une moyenne position – la gestion au moyen des contacts de porte;
 – À droite – est coupé.

La gestion de l'éclairage intérieur

L'éclairage du salon reste inséré à la porte ouverte le maximum pendant 10 minutes. Grâce à cela on prévient la catégorie indésirable de la batterie d'accumulateurs.

Sur les automobiles avec le blocage central des châteaux les plafonds de l'éclairage du salon font partie approximativement pour 20 secondes, quand débloqueront les portes de l'automobile, ouvrent une des portes ou sortent la clé du château de l'ignition. Il est nécessaire pour cela que le commutateur du plafond correspondant se trouve dans la position de la gestion des contacts de porte.

Cependant les plafonds éteignent immédiatement au blocage des portes de l'automobile ou à l'insertion de l'ignition.