VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
- 1. La notice d'exploitation
   - 1.1. Les organes de direction, les appareils et l'équipement
      1.1.1. Les appareils de contrôle
      1.1.2. Les lampes-témoins
      1.1.3. L'ordinateur de bord avec l'index multifonction
      1.1.4. Le contrôle du fonctionnement
      1.1.5. Les violations d'une très grande importance (les icônes rouges)
      1.1.6. Les violations de l'importance secondaire (les icônes jaunes)
      1.1.7. Le système de navigation
      1.1.8. Les clés
      + 1.1.9. Les portes
      + 1.1.10. Le blocage central des châteaux
      1.1.11. Le système de garde du système d'alarme
      1.1.12. Le guidage hertzien de distance par les châteaux
      1.1.13. Otpiranie et la fermeture de l'automobile
      + 1.1.14. Les électrolève-glaces
      1.1.15. Le panneau Pod'emno-sdvijnaya de la trappe du toit
      + 1.1.16. Les interrupteurs et les commutateurs
      1.1.17. Le commutateur podroulevoj des index du tournant et la lumière des phares
      1.1.18. L'éclairage intérieur
      + 1.1.19. Les essuie-glaces et les lave-glaces
      1.1.20. Les rétroviseurs
      1.1.21. L'échauffement du verre de derrière
      1.1.22. Les visières de défense de soleil
      + 1.1.23. Les sièges de devant
      1.1.24. Les appuis-têtes
      1.1.25. podlokotniki
      1.1.26. L'échauffement des sièges
      1.1.27. La colonne réglée du gouvernail
      1.1.28. Fixatif proouchiny
      1.1.29. Le rayon de la bagagerie
      1.1.30. Le siège de derrière à plusieurs places
      1.1.31. Les porte-verre
      1.1.32. Les cendriers
      + 1.1.33. Le chauffage et la ventilation
      1.1.34. La boîte de vitesses mécanique
      + 1.1.35. La Boîte de vitesses automatique
      1.1.36. Le frein de station
      + 1.1.37. Le château de l'ignition
      + 1.1.38. La Croisière contrôle
      + 1.1.39. Les Coussins à air de la sécurité
      1.1.40. La prise d'essence par le combustible
      + 1.1.41. Le combustible
      + 1.1.42. Le blocage
      1.1.43. Le système protivobouksovotchnaya (EDS)
      1.1.44. Le système protivobouksovotchnaya avec la réduction du couple moteur (ASR)
      1.1.45. La direction assistée
      1.1.46. Le capot de la section à moteur
      + 1.1.47. De remorque proouchiny
      1.1.48. La gestion de l'automobile
   + 1.2. Les contrôles de chaque semaine et le service à la voie
   + 1.3. L'Entretien
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas






1.1.11. Le système de garde du système d'alarme

LES INFORMATIONS TOTALES

Le système de garde du système d'alarme embarrasse beaucoup la pénétration malintentionnée à l'automobile et son vol. À la pénétration à l'automobile font partie sonore et les signaux lumineux de l'alarme.

Le système de la signalisation anti-effraction est amené à l'état ouvrier automatiquement au blocage d'un des portes de devant ou la porte de derrière. Il faut tourner pour cela une fois la clé en direction de la fermeture. Après cela le système fait partie en toute diligence qu'est accompagné par le clignotement de courte durée de tous les index des tournants et le signal acoustique caractéristique.

Au tournant de la clé deux fois en direction de la fermeture le système de garde du système d'alarme est coupé.

Le système fonctionne, si sur l'automobile fermé nesanktsionirovanno ouvrent une des portes, le capot, la porte de derrière ou déclenchent les allumages. Le signal acoustique et les index du tournant approximativement pour 30 secondes de plus font partie.

À l'expiration de 28 jours dès le moment de l'insertion du système de garde du système d'alarme la lampe-témoin éteint. Grâce à cela on prévient la catégorie de la batterie d'accumulateurs. Il faut de nouveau amener en cas de nécessité le système de garde du système d'alarme à l'état actif.

Au cas où après la cessation du signal de l'alarme il y aura encore une ouverture des zones protégées (par exemple, après l'ouverture d'un des portes on ouvre la porte de derrière), suivra de nouveau l'insertion du régime "la panique".

Le système de garde du système d'alarme peut être aussi inséré et coupé au moyen du guidage hertzien de distance par les châteaux.