VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
- 1. La notice d'exploitation
   - 1.1. Les organes de direction, les appareils et l'équipement
      1.1.1. Les appareils de contrôle
      1.1.2. Les lampes-témoins
      1.1.3. L'ordinateur de bord avec l'index multifonction
      1.1.4. Le contrôle du fonctionnement
      1.1.5. Les violations d'une très grande importance (les icônes rouges)
      1.1.6. Les violations de l'importance secondaire (les icônes jaunes)
      1.1.7. Le système de navigation
      1.1.8. Les clés
      + 1.1.9. Les portes
      + 1.1.10. Le blocage central des châteaux
      1.1.11. Le système de garde du système d'alarme
      1.1.12. Le guidage hertzien de distance par les châteaux
      1.1.13. Otpiranie et la fermeture de l'automobile
      + 1.1.14. Les électrolève-glaces
      1.1.15. Le panneau Pod'emno-sdvijnaya de la trappe du toit
      + 1.1.16. Les interrupteurs et les commutateurs
      1.1.17. Le commutateur podroulevoj des index du tournant et la lumière des phares
      1.1.18. L'éclairage intérieur
      + 1.1.19. Les essuie-glaces et les lave-glaces
      1.1.20. Les rétroviseurs
      1.1.21. L'échauffement du verre de derrière
      1.1.22. Les visières de défense de soleil
      + 1.1.23. Les sièges de devant
      1.1.24. Les appuis-têtes
      1.1.25. podlokotniki
      1.1.26. L'échauffement des sièges
      1.1.27. La colonne réglée du gouvernail
      1.1.28. Fixatif proouchiny
      1.1.29. Le rayon de la bagagerie
      1.1.30. Le siège de derrière à plusieurs places
      1.1.31. Les porte-verre
      1.1.32. Les cendriers
      + 1.1.33. Le chauffage et la ventilation
      1.1.34. La boîte de vitesses mécanique
      - 1.1.35. La boîte de vitesses automatique
         1.1.35.1. Le blocage du sélecteur
         - 1.1.35.2. Les positions du sélecteur
            1.1.35.2.1. Les recommandations au choix des positions
            1.1.35.2.2. Kik-daoun
      1.1.36. Le frein de station
      + 1.1.37. Le château de l'ignition
      + 1.1.38. La Croisière contrôle
      + 1.1.39. Les Coussins à air de la sécurité
      1.1.40. La prise d'essence par le combustible
      + 1.1.41. Le combustible
      + 1.1.42. Le blocage
      1.1.43. Le système protivobouksovotchnaya (EDS)
      1.1.44. Le système protivobouksovotchnaya avec la réduction du couple moteur (ASR)
      1.1.45. La direction assistée
      1.1.46. Le capot de la section à moteur
      + 1.1.47. De remorque proouchiny
      1.1.48. La gestion de l'automobile
   + 1.2. Les contrôles de chaque semaine et le service à la voie
   + 1.3. L'Entretien
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas






1.1.35.2.1. Les recommandations au choix des positions

LES INFORMATIONS TOTALES

La mise en marche du moteur

Le moteur peut être lancé seulement à la position du sélecteur de la gestion dans les positions "N" ou "R".

Le choix de la position pour le mouvement

Avant la traduction du sélecteur à une des positions du mouvement à l'automobile immobile et le moteur travaillant il faut toujours appuyer sur la pédale du frein.

Au choix de la position à l'automobile immobile on ne peut pas appuyer sur la pédale de l'accélérateur.

Si pendant le mouvement de l'automobile le sélecteur était par hasard établi à la position "N", est nécessaire avant traduction du levier à quelque position de la marche de devant enlever le pied avec la pédale de l'accélérateur et attendre de la marche à vide du moteur.


La prévention

Au moteur travaillant il est nécessaire à la position du sélecteur à chacune des positions du mouvement retenir l'automobile avec l'aide du frein de pied, puisque même aux chiffres d'affaires célibataires du moteur la transmission du couple moteur sur les roues ne s'interrompt pas entièrement – l'automobile rampe.

Si sur l'automobile immobile on choisit une des positions du mouvement, on ne peut pas en aucun cas sans contrôle presser sur la pédale de l'accélérateur, y compris augmenter la présentation du combustible par la main de la section à moteur. L'automobile commencera à avancer immédiatement, et cela peut se passer aux circonstances définies même alors que le frein de station serreront.


Avant de produire quelques actions avec le moteur travaillant, il faut établir le sélecteur à la position "R" et serrer le frein de station.

Troganie de la place

Choisissez une des positions du mouvement (R, D, 3, 2, 1). Attendez, il n'y aura pas insertion de la transmission dans la boîte de vitesses et le flux de la capacité n'atteindra pas les roues motrices (se fait sentir de plus une faible saccade). Seulement alors appuyez sur la pédale de l'accélérateur.

L'arrêt

À l'arrêt de courte durée, par exemple devant les feux, il n'y a pas de nécessité de passer sur la position "N". Bien assez retenir l'automobile avec l'aide du frein. Le moteur doit travailler, cependant, seulement sur les chiffres d'affaires célibataires.

Le stationnement

Pour éviter incontrôlable skatyvaniya les automobiles Bы après l'arrêt complet de l'automobile doivent de façon toujours certaine serrer le frein de station. Mettez en supplément le sélecteur de la boîte de vitesses automatique et la position "R".

Sur le chemin avec le penchant il faut d'abord de façon certaine serrer de station le frein, et puis mettre le sélecteur à la position du blocage de station. Grâce à un tel ordre des opérations le mécanisme de blockage ne sera pas trop fortement chargé et on pourra facilement déduire par la suite le sélecteur de cette position.

Le remorquage en vue de la mise en marche du moteur

Le remorquage ou la poussée de l'automobile avec la boîte de vitesses automatique en vue de la mise en marche du moteur ne peut jamais amener à la mise en marche du moteur.

À calmé d'accumulateur bataree peut pour mise en marche du moteur avec l'aide de fils communicateur utiliser la batterie de l'autre automobile.

Le remorquage à cause de la panne

Au cas où il est nécessaire de remorquer l'automobile, il faut absolument se tenir aux recommandations à подразделe 1.2.5.