VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
- 1. La notice d'exploitation
   - 1.1. Les organes de direction, les appareils et l'équipement
      1.1.1. Les appareils de contrôle
      1.1.2. Les lampes-témoins
      1.1.3. L'ordinateur de bord avec l'index multifonction
      1.1.4. Le contrôle du fonctionnement
      1.1.5. Les violations d'une très grande importance (les icônes rouges)
      1.1.6. Les violations de l'importance secondaire (les icônes jaunes)
      1.1.7. Le système de navigation
      1.1.8. Les clés
      + 1.1.9. Les portes
      + 1.1.10. Le blocage central des châteaux
      1.1.11. Le système de garde du système d'alarme
      1.1.12. Le guidage hertzien de distance par les châteaux
      1.1.13. Otpiranie et la fermeture de l'automobile
      + 1.1.14. Les électrolève-glaces
      1.1.15. Le panneau Pod'emno-sdvijnaya de la trappe du toit
      + 1.1.16. Les interrupteurs et les commutateurs
      1.1.17. Le commutateur podroulevoj des index du tournant et la lumière des phares
      1.1.18. L'éclairage intérieur
      + 1.1.19. Les essuie-glaces et les lave-glaces
      1.1.20. Les rétroviseurs
      1.1.21. L'échauffement du verre de derrière
      1.1.22. Les visières de défense de soleil
      - 1.1.23. Les sièges de devant
         + 1.1.23.1. Le siège du conducteur
         1.1.23.2. Le siège du voyageur de devant
         1.1.23.3. Le réglage à l'aide de l'électromandat d'amener
         1.1.23.4. Les réglages du siège et les miroirs extérieurs pour le mouvement en avant
         1.1.23.5. Les réglages du miroir extérieur au mouvement par la marche arrière
         1.1.23.6. La clé du guidage hertzien de distance par les châteaux
         1.1.23.7. L'appel des réglages du siège et les miroirs pour le mouvement par la marche de devant
         1.1.23.8. L'appel de l'installation du miroir droit au mouvement par la marche arrière
         1.1.23.9. Les indications selon l'usage de l'interrupteur du blocage E
         1.1.23.10. L'initialisation du système de la mémoire
      1.1.24. Les appuis-têtes
      1.1.25. podlokotniki
      1.1.26. L'échauffement des sièges
      1.1.27. La colonne réglée du gouvernail
      1.1.28. Fixatif proouchiny
      1.1.29. Le rayon de la bagagerie
      1.1.30. Le siège de derrière à plusieurs places
      1.1.31. Les porte-verre
      1.1.32. Les cendriers
      + 1.1.33. Le chauffage et la ventilation
      1.1.34. La boîte de vitesses mécanique
      + 1.1.35. La Boîte de vitesses automatique
      1.1.36. Le frein de station
      + 1.1.37. Le château de l'ignition
      + 1.1.38. La Croisière contrôle
      + 1.1.39. Les Coussins à air de la sécurité
      1.1.40. La prise d'essence par le combustible
      + 1.1.41. Le combustible
      + 1.1.42. Le blocage
      1.1.43. Le système protivobouksovotchnaya (EDS)
      1.1.44. Le système protivobouksovotchnaya avec la réduction du couple moteur (ASR)
      1.1.45. La direction assistée
      1.1.46. Le capot de la section à moteur
      + 1.1.47. De remorque proouchiny
      1.1.48. La gestion de l'automobile
   + 1.2. Les contrôles de chaque semaine et le service à la voie
   + 1.3. L'Entretien
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas






1.1.23.3. Le réglage à l'aide de l'électromandat d'amener

LES INFORMATIONS TOTALES

Au moyen des commutateurs Et et à on produit le réglage de la position le siège avec l'utilisation de l'électromandat d'amener.

Le réglage se réalise également à l'ignition coupée.

À l'aide makhovitchka Avec on produit le réglage mécanique podpora dans le domaine lombaire.

La prévention

Des considérations de la sécurité il est nécessaire de régler la position des sièges de la hauteur seulement à l'automobile immobile.

Soyez attentifs au réglage des sièges! À l'inattention ou la négligence on peut recevoir la contusion.

L'électromandat d'amener du réglage des sièges fonctionne aussi à l'ignition coupée et la clé de contact sortie. C'est pourquoi les enfants ne doivent jamais rester uns dans l'automobile sans surveillance des adultes.


LE COMMUTATEUR ET

La position du siège règlent par la pression du commutateur dans les directions selon les flèches.

1 – le siège en avant / en arrière

2 – le plan de devant du siège en haut / en bas

3 – le plan de derrière du siège en haut / en bas

2 et 3 simultanément – le réglage du siège en hauteur

LE COMMUTATEUR À

La position du dos du siège règlent par la pression du commutateur dans les directions selon les flèches.

En direction de la flèche 1 – l'augmentation de l'angle de l'inclinaison du dos.

En direction de la flèche 2 – la réduction de l'angle de l'inclinaison du dos.

La prévention

Pendant le mouvement du dos le siège ne doivent pas sont inclinés trop fortement en arrière, puisque dans le cas contraire l'efficacité des actions des ceintures de sécurité baisse.