VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Fol'tsvagen le Golf 4
- 1. La notice d'exploitation
   + 1.1. Les Organes de direction, les appareils et l'équipement
   + 1.2. Les contrôles de chaque semaine et le service à la voie
   - 1.3. L'entretien
      1.3.1. La caractéristique
      1.3.2. La périodicité du service
      + 1.3.3. Le règlement de l'entretien
      + 1.3.4. L'huile à moteur
      + 1.3.5. Le remplacement de l'huile et le filtre d'huile
      1.3.6. Le contrôle du système d'échappement
      + 1.3.7. Le système du refroidissement du moteur
      1.3.8. Le remplacement de l'élément filtrant du filtre aérien
      1.3.9. Le contrôle de l'état poliklinovogo de la courroie
      + 1.3.10. Les Bougies d'allumage
      1.3.11. Le remplacement du filtre combustible (les moteurs diesel)
      1.3.12. Le contrôle de l'herméticité des tuyaux et l'épanchement du liquide
      1.3.13. Les courroies klinovye
      1.3.14. La mesure de l'usure des courroies dentées sur les moteurs diesel
      + 1.3.15. La boîte de transmissions / la couple conique
      + 1.3.16. Le contrôle de la suspension de devant et le mécanisme de direction
      1.3.17. Le contrôle de l'amortisseur
      1.3.18. Le contrôle du radiateur
      1.3.19. Le contrôle de l'installation électrique
      1.3.20. Le contrôle du niveau du liquide dans l'amplificateur du mécanisme de direction
      + 1.3.21. Le liquide de frein
      1.3.22. Le contrôle des formes de devant de frein
      1.3.23. Le contrôle des formes de derrière de frein des freins de disque
      1.3.24. Le contrôle des formes de derrière de frein des freins de tambour
      1.3.25. Le contrôle des tuyaux de frein
      1.3.26. Le contrôle des câbles du frein à main
      1.3.27. Le contrôle de l'état des ceintures de sécurité
      1.3.28. Les coussins de la sécurité
      1.3.29. Les charnières des portes
      1.3.30. Le remplacement du filtre de poussière
      - 1.3.31. La batterie d'accumulateurs
         1.3.31.1. Le contrôle du niveau de l'électrolyte
         1.3.31.2. L'exploitation dans les conditions d'hiver
         1.3.31.3. La charge de la batterie d'accumulateurs
         1.3.31.4. Le détachement de la batterie du réseau de bord
         1.3.31.5. Le retrait et l'installation de la batterie d'accumulateurs
         1.3.31.6. L'acquisition de l'accumulateur
      + 1.3.32. Les lave-glaces
      1.3.33. Les brosses des essuie-glaces
      1.3.34. Le contrôle de la position de départ du levier de l'essuie-glace
      1.3.35. Le remplacement de la pile dans la clé de la télécommande
      1.3.36. Obnoulenie du Service-indicateur
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas

1.3.31.1. Le contrôle du niveau de l'électrolyte

LES INFORMATIONS TOTALES

La disposition du titulaire des protecteurs sur la batterie d'accumulateurs

1 – la fixation minousovogo du fil;

2 – l'écrou hexaèdre;

3 – la fixation du fil positif;

4 – les protecteurs.

La batterie d'accumulateurs aux conditions normales de l'exploitation de l'automobile ne demande presque pas le service. À la température élevée de l'air il est recommandé de temps en temps de contrôler le niveau de l'électrolyte à bataree. Il faut contrôler Aussi le niveau de l'électrolyte à la charge de la batterie.

La batterie d'accumulateurs est disposée dans la section à moteur.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

	1. Pour l'accès vers d'accumulateur bataree ouvrez le couvercle.
	2. Le niveau de l'électrolyte doit toujours se trouver entre les marques MIN et le TOUR de main, porté sur les parties longitudinales de la batterie.
3. À la réduction du niveau de l'électrolyte il faut verser aux banques correspondantes l'eau distillée jusqu'à la marque le TOUR de main.
	4. De moyens bouchons de la batterie d'accumulateurs sont fermés par le titulaire des protecteurs. De deux parties, comme est indiqué par les flèches, serrez le couvercle du titulaire des protecteurs et rejetez-la de côté.
5. Dévissez et retirez de la batterie d'accumulateurs minousovoj le fil (1, voir fig. la Disposition du titulaire des protecteurs sur la batterie d'accumulateurs).
6. Affaiblissez la fixation du fil positif.
7. Rejetez d'abord la borne de devant et puis la borne de derrière de la batterie. Il faut un peu presser pour cela les bornes de la batterie.
8. Retirez en haut le titulaire des protecteurs avec le fil positif de la batterie d'accumulateurs.
9. Dévissez les bouchons et versez l'eau distillée aux banques de la batterie d'accumulateurs.
10. Ne versez pas l'électrolyte plus haut niveau nécessaire, autrement l'électrolyte découlera dans l'orifice de ventilation. Cela peut amener à l'endommagement de la couverture de colorants et de vernis et vers la corrosion de la carrosserie.
11. Après dolivki de l'électrolyte il faut étroitement fermer les récipients d'accumulateur correspondants par les bouchons.