VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
- 1. La notice d'exploitation
   + 1.1. Les Organes de direction, les appareils et l'équipement
   + 1.2. Les contrôles de chaque semaine et le service à la voie
   - 1.3. L'entretien
      1.3.1. La caractéristique
      1.3.2. La périodicité du service
      + 1.3.3. Le règlement de l'entretien
      + 1.3.4. L'huile à moteur
      + 1.3.5. Le remplacement de l'huile et le filtre d'huile
      1.3.6. Le contrôle du système d'échappement
      + 1.3.7. Le système du refroidissement du moteur
      1.3.8. Le remplacement de l'élément filtrant du filtre aérien
      1.3.9. Le contrôle de l'état poliklinovogo de la courroie
      + 1.3.10. Les Bougies d'allumage
      1.3.11. Le remplacement du filtre combustible (les moteurs diesel)
      1.3.12. Le contrôle de l'herméticité des tuyaux et l'épanchement du liquide
      1.3.13. Les courroies klinovye
      1.3.14. La mesure de l'usure des courroies dentées sur les moteurs diesel
      + 1.3.15. La boîte de transmissions / la couple conique
      + 1.3.16. Le contrôle de la suspension de devant et le mécanisme de direction
      1.3.17. Le contrôle de l'amortisseur
      1.3.18. Le contrôle du radiateur
      1.3.19. Le contrôle de l'installation électrique
      1.3.20. Le contrôle du niveau du liquide dans l'amplificateur du mécanisme de direction
      - 1.3.21. Le liquide de frein
         1.3.21.1. Le contrôle du niveau du liquide de frein
         1.3.21.2. Le remplacement du liquide de frein
      1.3.22. Le contrôle des formes de devant de frein
      1.3.23. Le contrôle des formes de derrière de frein des freins de disque
      1.3.24. Le contrôle des formes de derrière de frein des freins de tambour
      1.3.25. Le contrôle des tuyaux de frein
      1.3.26. Le contrôle des câbles du frein à main
      1.3.27. Le contrôle de l'état des ceintures de sécurité
      1.3.28. Les coussins de la sécurité
      1.3.29. Les charnières des portes
      1.3.30. Le remplacement du filtre de poussière
      + 1.3.31. La Batterie d'accumulateurs
      + 1.3.32. Les lave-glaces
      1.3.33. Les brosses des essuie-glaces
      1.3.34. Le contrôle de la position de départ du levier de l'essuie-glace
      1.3.35. Le remplacement de la pile dans la clé de la télécommande
      1.3.36. Obnoulenie du Service-indicateur
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas






1.3.21. Le liquide de frein

LES INFORMATIONS TOTALES

Le petit bac pour le liquide de frein est disposé à gauche dans la section à moteur. Le bouchon du petit bac a l'orifice de ventilation, qui ne doit pas être bouché.

Le liquide de frein absorbirouet l'humidité. C'est pourquoi au cours de l'exploitation de l'automobile le liquide de frein prend la quantité définie d'eau de l'air.

Le contenu trop grand de l'eau dans le liquide de frein peut en fin de compte provoquer la corrosion des détails du système ouvrier de frein. En outre de plus baisse beaucoup la température d'ébullition du liquide de frein.

C'est pourquoi il faut toutes les deux années changer le liquide de frein.


La prévention

À un très vieux liquide de frein il est possible, à une grande charge sur le système ouvrier de frein, l'apparition des bulles de la vapeur dans le système. Cela influence négativement l'efficacité du travail du système ouvrier de frein et, par cela même, sur la sécurité routière.

Il est nécessaire d'appliquer seulement liquide recommandé de frein (la spécification selon le standard des États-Unis FMVSS 116 DOT 4).

Le liquide de frein est toxique. C'est pourquoi il faut la garder seulement dans la tare fermée originale et particulièrement hors de portée des enfants. En outre il faut avoir en vue que le liquide de frein détruit la couverture de colorants et de vernis.