VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
- 1. La notice d'exploitation
   + 1.1. Les Organes de direction, les appareils et l'équipement
   + 1.2. Les contrôles de chaque semaine et le service à la voie
   - 1.3. L'entretien
      1.3.1. La caractéristique
      1.3.2. La périodicité du service
      + 1.3.3. Le règlement de l'entretien
      + 1.3.4. L'huile à moteur
      - 1.3.5. Le remplacement de l'huile et le filtre d'huile
         1.3.5.1. Le remplacement du filtre d'huile sur les moteurs diesel
      1.3.6. Le contrôle du système d'échappement
      + 1.3.7. Le système du refroidissement du moteur
      1.3.8. Le remplacement de l'élément filtrant du filtre aérien
      1.3.9. Le contrôle de l'état poliklinovogo de la courroie
      + 1.3.10. Les Bougies d'allumage
      1.3.11. Le remplacement du filtre combustible (les moteurs diesel)
      1.3.12. Le contrôle de l'herméticité des tuyaux et l'épanchement du liquide
      1.3.13. Les courroies klinovye
      1.3.14. La mesure de l'usure des courroies dentées sur les moteurs diesel
      + 1.3.15. La boîte de transmissions / la couple conique
      + 1.3.16. Le contrôle de la suspension de devant et le mécanisme de direction
      1.3.17. Le contrôle de l'amortisseur
      1.3.18. Le contrôle du radiateur
      1.3.19. Le contrôle de l'installation électrique
      1.3.20. Le contrôle du niveau du liquide dans l'amplificateur du mécanisme de direction
      + 1.3.21. Le liquide de frein
      1.3.22. Le contrôle des formes de devant de frein
      1.3.23. Le contrôle des formes de derrière de frein des freins de disque
      1.3.24. Le contrôle des formes de derrière de frein des freins de tambour
      1.3.25. Le contrôle des tuyaux de frein
      1.3.26. Le contrôle des câbles du frein à main
      1.3.27. Le contrôle de l'état des ceintures de sécurité
      1.3.28. Les coussins de la sécurité
      1.3.29. Les charnières des portes
      1.3.30. Le remplacement du filtre de poussière
      + 1.3.31. La Batterie d'accumulateurs
      + 1.3.32. Les lave-glaces
      1.3.33. Les brosses des essuie-glaces
      1.3.34. Le contrôle de la position de départ du levier de l'essuie-glace
      1.3.35. Le remplacement de la pile dans la clé de la télécommande
      1.3.36. Obnoulenie du Service-indicateur
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas






1.3.5. Le remplacement de l'huile et le filtre d'huile

LES INFORMATIONS TOTALES

Le remplacement périodique de l'huile et le filtre d'huile – la plus importante procédure prophylactique de l'entretien. Quand l'huile à moteur vieillit, il devient liquide et pollué que conduit à l'usure prématurée du moteur.

Avant cette procédure recueillez ensemble tous les outils nécessaires et les documents. Il est nécessaire que le moteur soit chaud pour que l'huile coule mieux avec la masse principale des substances le polluant.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Levez l'automobile sur l'ascenseur ou établissez l'automobile dans la position horizontale sur la fosse de visite.
2. Affaiblissez slivnouju le bouchon environ sur la moitié du chiffre d'affaires. Placez le container pour la prune de l'huile sous slivnoj par le bouchon et dévissez le bouchon entièrement. S'il est nécessaire, appuyez sur le bouchon, quand dévissez pour que l'huile ne passe pas prématurément.
3. Quand l'huile coulera entièrement, essuyez tout autour slivnogo les orifices avec le chiffon et vissez de façon certaine le bouchon sur la place, ayant serré son moment de 30 Nm pour 4 moteurs cylindriques et 40 Nm pour 5 moteurs cylindriques.
4. Déplacez le container sous le filtre d'huile.
5. Utilisez l'outil spécial HAZET 2171-1 pour affaiblir le filtre d'huile, puis dévissez par sa main.
6. Essuyez toutes les traces de l'huile et la boue autour de la place de la fixation du filtre. Contrôlez, s'il n'y avait pas condensation de caoutchouc sur le bloc des cylindres. S'il restait, retirez-le.
7. Graissez la condensation de caoutchouc du nouveau filtre d'huile avec l'huile propre à moteur et vissez par la main le filtre d'huile jusqu'au contact de la couche de caoutchouc avec le moteur, après quoi dovintite le filtre par la main sur 1/2 chiffres d'affaires.
8. Enlevez la couvercle avec maslozalivnoj les orifices.
9. Inondez l'huile au moteur, en utilisant la sorte correspondante de l'huile. Inondez la moitié de la quantité nécessaire d'huile et attendez quelques minutes pour que l'huile coule à la palette, puis continuez à inonder l'huile des petites portions, le niveau de l'huile n'atteindra pas le niveau maximum sur la sonde (c). Si le niveau de l'huile se trouve sur le niveau minimum (a), au supplément encore environ une litre le niveau de l'huile se lèvera jusqu'à maximum sur la sonde. Baissez le couvercle de l'orifice submersible (b – le niveau normal).
10. Lancez le moteur et faites travailler quelques minutes. Contrôlez-le à propos des fuites de l'huile autour du filtre et slivnoj les bouchons sur la palette. Avez en vue que l'ampoule de contrôle de la pression de l'huile peut brûler quelques secondes, puisque l'huile doit remplir tous les canaux et les capacités d'huile dans le moteur.
11. Couperez le moteur et attendez au minimum 3 minutes pour que l'huile coule à la palette. Contrôlez le niveau de l'huile et versez, s'il est nécessaire. Contrôlez la sécurité du serrage masloslivnoj les bouchons.