|
La tension poliklinovogo de la courroie avec nervjurami est produite automatiquement. Il est nécessaire périodiquement de contrôler l'état de la courroie, et à la détection des défauts, remplacer la courroie.
| L'ORDRE DE L'EXÉCUTION |
| 1. Établissez le levier du changement de vitesse au point mort. |
| 2. Levez l'automobile et fixez sur les supports. |
|
|
3. Retirez la partie inférieure droite du garde-boue du moteur (est indiquée par la flèche). |
|
4. Par la craie portez la marque (1) sur la courroie. Pour le boulon de la fixation de la poulie (tireur), tournez le vilebrequin selon la petite aiguille avant l'apparition de la marque, de plus contrôlez visuellement l'état de la courroie. |
| 5. Sur poliklinovom la courroie il y avoir être des défauts (voir plus bas). En présence de chacun des défauts, remplacez la courroie. |
| 6. Établissez la partie inférieure droite du garde-boue du moteur. |
|
Les défauts
Les traces de l'huile et la graisse.
L'endurcissement des bords nervjur, les bords vitrés.
La présence de la boue et les pierres entre nervjurami.
Les excroissances du caoutchouc près des raisons nervjur.
|
L'usure des bords nervjur. Ce peut être la conséquence de ce que nervjury () à la rotation se trouvent sur les saillies de la poulie, de plus nervjury de la courroie ont la forme trapézoïde. La phase de la distension est visuellement considérable près des raisons nervjur
(), particulièrement sur le terrain clair. |
|
Les fissures transversales (D) du verso de la courroie.
L'exfoliation de séparés nervjur (). |
|
Razlokhmatchivanie des bords en bois (F) de la courroie.
L'exfoliation latéral nervjur (G).
Les fissures transversales à certains nervjurakh ().
|
|
La destruction de séparés nervjur (J).
Les fissures à certains nervjurakh ().
|
|