VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
- 1. La notice d'exploitation
   + 1.1. Les Organes de direction, les appareils et l'équipement
   + 1.2. Les contrôles de chaque semaine et le service à la voie
   - 1.3. L'entretien
      1.3.1. La caractéristique
      1.3.2. La périodicité du service
      + 1.3.3. Le règlement de l'entretien
      + 1.3.4. L'huile à moteur
      + 1.3.5. Le remplacement de l'huile et le filtre d'huile
      1.3.6. Le contrôle du système d'échappement
      + 1.3.7. Le système du refroidissement du moteur
      1.3.8. Le remplacement de l'élément filtrant du filtre aérien
      1.3.9. Le contrôle de l'état poliklinovogo de la courroie
      + 1.3.10. Les Bougies d'allumage
      1.3.11. Le remplacement du filtre combustible (les moteurs diesel)
      1.3.12. Le contrôle de l'herméticité des tuyaux et l'épanchement du liquide
      1.3.13. Les courroies klinovye
      1.3.14. La mesure de l'usure des courroies dentées sur les moteurs diesel
      + 1.3.15. La boîte de transmissions / la couple conique
      + 1.3.16. Le contrôle de la suspension de devant et le mécanisme de direction
      1.3.17. Le contrôle de l'amortisseur
      1.3.18. Le contrôle du radiateur
      1.3.19. Le contrôle de l'installation électrique
      1.3.20. Le contrôle du niveau du liquide dans l'amplificateur du mécanisme de direction
      + 1.3.21. Le liquide de frein
      1.3.22. Le contrôle des formes de devant de frein
      1.3.23. Le contrôle des formes de derrière de frein des freins de disque
      1.3.24. Le contrôle des formes de derrière de frein des freins de tambour
      1.3.25. Le contrôle des tuyaux de frein
      1.3.26. Le contrôle des câbles du frein à main
      1.3.27. Le contrôle de l'état des ceintures de sécurité
      1.3.28. Les coussins de la sécurité
      1.3.29. Les charnières des portes
      1.3.30. Le remplacement du filtre de poussière
      + 1.3.31. La Batterie d'accumulateurs
      + 1.3.32. Les lave-glaces
      1.3.33. Les brosses des essuie-glaces
      1.3.34. Le contrôle de la position de départ du levier de l'essuie-glace
      1.3.35. Le remplacement de la pile dans la clé de la télécommande
      1.3.36. Obnoulenie du Service-indicateur
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas






1.3.11. Le remplacement du filtre combustible (les moteurs diesel)

LES INFORMATIONS TOTALES

Le filtre combustible des moteurs diesel

1 – à ressort skoba;

2 – la soupape;

3 – le tuyau combustible;

4 – le tuyau combustible

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Établissez sous le filtre combustible le container correspondant.
2. Libérez à ressort skobou (1) et retirez le noeud avec les tuyaux de la soupape (2) (voir fig. le filtre Combustible des moteurs diesel)
3. Retirez les colliers fixant toplivoprovody au filtre combustible et retirez toplivoprovody des carabines du filtre.
4. Affaiblissez la vis krepeniya du filtre (est indiqué par la flèche) et tirez le filtre combustible, l'ayant siroté en haut.
5. Remplacez ouplotnitel'noe l'anneau de la section ronde de la soupape et graissez avec son combustible propre à moteur Diesel.
6. Remplissez le filtre par le combustible à moteur Diesel, grâce à quoi le moteur peut plus vite être lancé.
7. Établissez le filtre combustible au titulaire et fixez par sa vis.
8. Fixerez le lieu sur la soupape et fixez par son à ressort skoboj.
9. Connectez au filtre toplivoprovody et fixez par leurs colliers. La flèche sur le filtre combustible indique la direction du flux du combustible.
10. L'éloignement de l'air du système combustible se passera automatiquement, après la mise en marche du moteur. Après quelques pressions sur la pédale de l'accélérateur, le combustible sans bulles doit couler selon la conduite transparente vers la pompe combustible de la haute pression.
11. Contrôlez visuellement l'herméticité du système combustible, surtout dans les places de la liaison du filtre combustible.