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VOLKSWAGEN GOLF IVDès 1997 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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Fol'tsvagen le Golf 4 - 1. La notice d'exploitation + 1.1. Les Organes de direction, les appareils et l'équipement + 1.2. Les contrôles de chaque semaine et le service à la voie - 1.3. L'entretien 1.3.1. La caractéristique 1.3.2. La périodicité du service - 1.3.3. Le règlement de l'entretien 1.3.3.1. L'entretien chaque 15 000 km "Inspektions-Service" 1.3.3.2. Les opérations au-dessus du règlement "Inspektions-Service" 1.3.3.3. Les opérations dans chaque 60 000 km au-dessus du règlement "Inspektions-Service" 1.3.3.4. Les opérations dans chaque 90000 km 1.3.3.5. Les opérations supplémentaires accomplies dans tous les 24 mois. 1.3.3.6. Les opérations supplémentaires accomplies dans tous les 48 mois. + 1.3.4. L'huile à moteur + 1.3.5. Le remplacement de l'huile et le filtre d'huile 1.3.6. Le contrôle du système d'échappement + 1.3.7. Le système du refroidissement du moteur 1.3.8. Le remplacement de l'élément filtrant du filtre aérien 1.3.9. Le contrôle de l'état poliklinovogo de la courroie + 1.3.10. Les Bougies d'allumage 1.3.11. Le remplacement du filtre combustible (les moteurs diesel) 1.3.12. Le contrôle de l'herméticité des tuyaux et l'épanchement du liquide 1.3.13. Les courroies klinovye 1.3.14. La mesure de l'usure des courroies dentées sur les moteurs diesel + 1.3.15. La boîte de transmissions / la couple conique + 1.3.16. Le contrôle de la suspension de devant et le mécanisme de direction 1.3.17. Le contrôle de l'amortisseur 1.3.18. Le contrôle du radiateur 1.3.19. Le contrôle de l'installation électrique 1.3.20. Le contrôle du niveau du liquide dans l'amplificateur du mécanisme de direction + 1.3.21. Le liquide de frein 1.3.22. Le contrôle des formes de devant de frein 1.3.23. Le contrôle des formes de derrière de frein des freins de disque 1.3.24. Le contrôle des formes de derrière de frein des freins de tambour 1.3.25. Le contrôle des tuyaux de frein 1.3.26. Le contrôle des câbles du frein à main 1.3.27. Le contrôle de l'état des ceintures de sécurité 1.3.28. Les coussins de la sécurité 1.3.29. Les charnières des portes 1.3.30. Le remplacement du filtre de poussière + 1.3.31. La Batterie d'accumulateurs + 1.3.32. Les lave-glaces 1.3.33. Les brosses des essuie-glaces 1.3.34. Le contrôle de la position de départ du levier de l'essuie-glace 1.3.35. Le remplacement de la pile dans la clé de la télécommande 1.3.36. Obnoulenie du Service-indicateur + 2. Le moteur + 3. Le système du refroidissement + 4. Le système combustible + 5. Le système d'échappement + 6. Le système de la ventilation et le chauffage + 7. L'enchaînement + 8. La Boîte de vitesses + 9. Les suspensions et les arbres de commande + 10. Le Mécanisme de direction + 11. Les roues et les pneux + 12. Le système de frein + 13. La carrosserie + 14. L'équipement électrique et les électroschémas |
1.3.3. Le règlement de l'entretien1.3.3.1. L'entretien chaque 15 000 km "Inspektions-Service"
Remplacer l'huile dans le moteur. Remplacer le filtre d'huile. Sur l'automobile avec le moteur diesel fusionner l'eau du filtre combustible. Contrôler la route finale sur la sécurité de la fixation, sur l'absence des finesses et les endommagements. Par la visite de contrôle contrôler le moteur sur l'absence des finesses et les endommagements. Sur le moteur diesel avec l'injection directe (TDI ou SDI) contrôler l'usure de la courroie dentée. Contrôler le niveau du liquide refroidissant et la concentration de l'antigel. S'il faut, verser le liquide ou mener la concentration à la norme. Déduire l'information de la mémoire des blocs de gestion par tous les systèmes contrôlés en le régime de l'autodiagnostic. Contrôler et en cas de nécessité régler la fréquence de la rotation du vilebrequin à vide. L'opération est accomplie seulement sur l'automobile avec le moteur diesel sans pressurisation (excepté SDI) et à condition que le délai du contrôle suivant sur la toxicité des gaz d'échappement ne pas encore arrive. Contrôler l'épaisseur des appliques de devant et de derrière des formes de frein. Par la visite de contrôle contrôler le système de frein sur l'absence des finesses et les endommagements. Contrôler la conformité du niveau du liquide de frein à l'usure réelle des appliques des formes de frein. Par la visite de contrôle contrôler sur l'absence des finesses et les endommagements la boîte de vitesses, la couple conique et les fourreaux protecteurs des charnières de cardan. Contrôler les fourreaux des charnières des vitesses égales angulaires sur l'absence des finesses et les endommagements. Contrôler le jeu dans les bouts de la barre de direction transversale, ainsi que les sécurités de leur fixation et l'état des fourreaux. Contrôler le niveau de l'électrolyte dans l'accumulateur. S'il faut, verser l'eau distillée. Contrôler la hauteur résiduelle du dessin du protecteur et le tableau de son usure sur tous les pneux, y compris monté sur la roue de secours. Contrôler et, s'il faut, mener à la norme la pression de l'air dans les pneux. Graisser les fixateurs des portes et les doigts fixatifs. Contrôler l'action des appareils de l'éclairage, les index des tournants, le système d'alarme d'avarie lumineux et la lanterne de l'éclairage du coffre arrière. Contrôler l'action de l'éclairage du salon et la boîte d'équipement, ainsi que le travail du signal acoustique et les lampes-témoins. Par la visite de contrôle contrôler les coussins à air de devant de la sécurité sur l'absence des endommagements extérieurs. Contrôler l'action et le réglage du système des essuie-glaces, les lave-glaces, farootchistitelej et faroomyvatelej (s'ils sont). S'il faut, régler les gicleurs et verser le liquide au petit bac à essence du système. Contrôler et, s'il faut, régler l'installation des brosses dans la position de départ et la position angulaire des laisses des essuie-glaces. Établir sur le zéro de la déclaration du service-indicateur (s'il est). Tester l'automobile pendant la marche et accomplir le contrôle de sortie. |
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