VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
+ 1. La Notice d'exploitation
- 2. Le moteur
   - 2.1. Les moteurs de benzine
      2.1.1. La caractéristique
      2.1.2. Le retrait et l'installation du garde-boue inférieur de la section à moteur
      - 2.1.3. Le moteur 1,6-/1,8-I
         + 2.1.3.1. Le groupe de machines de force
         + 2.1.3.2. La courroie dentée
         - 2.1.3.3. La tête du bloc des cylindres des moteurs
            2.1.3.3.1. Le retrait
            2.1.3.3.2. La préparation de la tête de l'installation
            2.1.3.3.3. L'installation
            2.1.3.3.4. Le contrôle hydraulique tolkatelej des soupapes
            - 2.1.3.3.5. La réparation de la tête du bloc des cylindres
               2.1.3.3.5.1. Le tri
               2.1.3.3.5.2. Le nettoyage et le contrôle
               2.1.3.3.5.3. L'assemblage
      + 2.1.4. Le moteur 1,4-I
      + 2.1.5. Le moteur 2,3-I-VR5
      2.1.6. Le contrôle de la compression dans les cylindres du moteur
      + 2.1.7. Le retrait et l'installation poliklinovogo de la courroie
      + 2.1.8. Les recommandations sur les huiles à moteur
      + 2.1.9. La circulation de l'huile à moteur
      2.1.10. Le contrôle de la pression de l'huile et le détecteur de la pression de l'huile
      2.1.11. Le retrait et l'installation de la palette d'huile
      2.1.12. La mise en marche du moteur après les grosses réparations
      2.1.13. Le diagnostic des pannes du moteur
      2.1.14. Les pannes principales du graissage
   + 2.2. Les Moteurs diesel
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas






2.1.3.3.5.3. L'assemblage

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Avant l'assemblage de la tête du bloc des cylindres soigneusement la nettoyez.
2. Graissez les pivots des soupapes et leurs guides avec l'huile propre à moteur et insérez les soupapes dans la tête.
3. Établissez l'assiette inférieure klapannoj les ressorts.
4. Essuyez la partie supérieure du pivot de la soupape de l'huile à moteur. Établissez le moyeu en plastique ou enveloppez les rigoles pour les biscottes dans la partie supérieure de la soupape du segment de la bande collante pour la protection contre l'endommagement des bords ouvriers maslootrajatel'nykh des cloches à leur installation.
5. Graissez avec l'huile fraîche à moteur maslootrajatel'nyj la cloche et établissez sur le guide de la soupape.
6. En utilisant tubulaire opravkou, zapressoujte maslootrajatel'nyj la cloche sur la place. Retirez la bande collante du pivot de la soupape.
7. Établissez les ressorts et l'assiette supérieure des ressorts. En soutenant la soupape dans la position fermée, par l'adaptation spéciale serrez le ressort de la soupape et établissez les biscottes. Retirez lentement l'adaptation pour la compression du ressort de la soupape.
8. Répétez l'opération sur les soupapes restées.
9. À l'achèvement frappez selon la fin de chaque pivot de la soupape avec le marteau en plastique ou de cuivre pour que la soupape s'entrouvre un peu tous les éléments de la soupape de l'acier sur les places.