VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
+ 1. La Notice d'exploitation
- 2. Le moteur
   - 2.1. Les moteurs de benzine
      2.1.1. La caractéristique
      2.1.2. Le retrait et l'installation du garde-boue inférieur de la section à moteur
      - 2.1.3. Le moteur 1,6-/1,8-I
         + 2.1.3.1. Le groupe de machines de force
         + 2.1.3.2. La courroie dentée
         - 2.1.3.3. La tête du bloc des cylindres des moteurs
            2.1.3.3.1. Le retrait
            2.1.3.3.2. La préparation de la tête de l'installation
            2.1.3.3.3. L'installation
            2.1.3.3.4. Le contrôle hydraulique tolkatelej des soupapes
            + 2.1.3.3.5. La réparation de la tête du bloc des cylindres
      + 2.1.4. Le moteur 1,4-I
      + 2.1.5. Le moteur 2,3-I-VR5
      2.1.6. Le contrôle de la compression dans les cylindres du moteur
      + 2.1.7. Le retrait et l'installation poliklinovogo de la courroie
      + 2.1.8. Les recommandations sur les huiles à moteur
      + 2.1.9. La circulation de l'huile à moteur
      2.1.10. Le contrôle de la pression de l'huile et le détecteur de la pression de l'huile
      2.1.11. Le retrait et l'installation de la palette d'huile
      2.1.12. La mise en marche du moteur après les grosses réparations
      2.1.13. Le diagnostic des pannes du moteur
      2.1.14. Les pannes principales du graissage
   + 2.2. Les Moteurs diesel
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas






2.1.3.3.4. Le contrôle hydraulique tolkatelej des soupapes

LES INFORMATIONS TOTALES

L'installation juste klapannykh des jeux est très importante, puisqu'ils dans un grand degré définissent le travail du moteur. Si klapannye les jeux trop grand, le travail du moteur est bruyant et l'efficacité du moteur sera diminuée, puisque les soupapes s'ouvrent trop tard et se ferment trop tôt. Le problème plus sérieux apparaît, si klapannye les jeux trop petit, puisque les soupapes ne peuvent pas se fermer entièrement sur le moteur chaud que peut amener à l'endommagement sérieux du moteur.

Ces moteurs ont hydraulique tolkateli, qui sont dirigés automatiquement par la pression du graissage pour compenser le jeu entre le poing de l'arbre distributif et l'amas correspondant de la soupape. C'est pourquoi on ne demande pas le contrôle régulier et le réglage klapannykh des jeux. Il est nécessaire cependant que l'on utilisait l'huile à moteur de la bonne qualité et la viscosité recommandée et l'huile à moteur était remplacé dans les intervalles recommandés. À la mise en marche du moteur froid il y a un petit retard, la pression de l'huile à moteur se redressera dans toutes les parties du moteur, particulièrement à hydraulique tolkatelyakh. C'est pourquoi de la soupape 10 secondes, après quoi le bruit disparaît peuvent "frapper" approximativement. C'est l'état normal, à condition que tout tolkateli travaillent par la suite silencieusement.

Après que le moteur n'était pas lancé pendant quelques jours, les soupapes peuvent "frapper" au courant de plus du long temps, puisque toute l'huile coule de la partie supérieure du moteur et les surfaces ouvrières des paliers. À cette époque il est nécessaire de respecter la prudence pour ne pas endommager le moteur, c'est-à-dire éviter le changement brusque du mode du moteur, tout tolkateli ne seront pas remplis par l'huile à moteur. À la chauffe du moteur les chiffres d'affaires de la marche à vide rapide (le maximum de 2000 jusqu'à 2500 tr/min) ne doivent pas être excédés pendant 10–15 minutes, ou ne cessera pas le bruit des soupapes. Si le bruit tolkatelej assiste, couperez le moteur et accomplissez les actions suivantes.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déconnectez et retirez les éléments du système de l'injection du combustible.
2. Enlevez la couvercle de la tête du bloc des cylindres. Retirez maslootrajatel' et la couche de la tête du bloc des cylindres.
3. Tournez le vilebrequin, le poing sur contrôlé tolkatelem ne s'établira pas directement en haut.
4. Appuyez sur tolkatel' par le coin en bois ou en plastique.
5. Si la marche libre tolkatelya est plus grande 0,1 mm, tolkateli doivent être remplacés.