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VOLKSWAGEN GOLF IVDès 1997 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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Fol'tsvagen le Golf 4 + 1. La Notice d'exploitation - 2. Le moteur - 2.1. Les moteurs de benzine 2.1.1. La caractéristique 2.1.2. Le retrait et l'installation du garde-boue inférieur de la section à moteur + 2.1.3. Le moteur 1,6-/1,8-I + 2.1.4. Le moteur 1,4-I + 2.1.5. Le moteur 2,3-I-VR5 2.1.6. Le contrôle de la compression dans les cylindres du moteur + 2.1.7. Le retrait et l'installation poliklinovogo de la courroie + 2.1.8. Les recommandations sur les huiles à moteur + 2.1.9. La circulation de l'huile à moteur 2.1.10. Le contrôle de la pression de l'huile et le détecteur de la pression de l'huile 2.1.11. Le retrait et l'installation de la palette d'huile 2.1.12. La mise en marche du moteur après les grosses réparations 2.1.13. Le diagnostic des pannes du moteur 2.1.14. Les pannes principales du graissage + 2.2. Les Moteurs diesel + 3. Le système du refroidissement + 4. Le système combustible + 5. Le système d'échappement + 6. Le système de la ventilation et le chauffage + 7. L'enchaînement + 8. La Boîte de vitesses + 9. Les suspensions et les arbres de commande + 10. Le Mécanisme de direction + 11. Les roues et les pneux + 12. Le système de frein + 13. La carrosserie + 14. L'équipement électrique et les électroschémas |
2.1.13. Le diagnostic des pannes du moteur
Si le moteur ne travaille pas, il est nécessaire systématiquement d'éliminer les pannes. Pour que le moteur de benzine puisse travailler, l'exécution de deux conditions est nécessaire : toplivovozdouchnaya le mélange doit être donné aux cylindres du moteur et entre les électrodes des bougies d'allumage l'étincelle doit passer au galop. Il est nécessaire de contrôler en premier lieu la présence de l'étincelle sur les bougies d'allumage.
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