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VOLKSWAGEN GOLF IVDès 1997 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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Fol'tsvagen le Golf 4 + 1. La Notice d'exploitation + 2. Le moteur + 3. Le système du refroidissement - 4. Le système combustible - 4.1. Les automobiles avec les moteurs de benzine 4.1.1. Le retrait et l'installation de la pompe / combustible du détecteur du niveau du combustible 4.1.2. Le retrait et l'installation du filtre combustible (les moteurs de benzine) 4.1.3. Le réglage du câble de l'accélérateur 4.1.4. Le retrait et l'installation du corps du filtre aérien 4.1.5. Le contrôle de distance des éléments du système combustible + 4.1.6. Le contrôle de la pompe combustible 4.1.7. Le contrôle du relais de la pompe combustible - 4.1.8. Le système de gestion le moteur 4.1.8.1. Les spécifications 4.1.8.2. Le travail du système de gestion le moteur 4.1.8.3. Le contrôle du système de l'injection du combustible 4.1.8.4. Les détecteurs et les mécanismes exécutifs du système de gestion le moteur 4.1.8.5. Le combustible - 4.1.8.6. Le système d'allumage 4.1.8.6.1. L'ignition directe 4.1.8.6.2. Les bougies d'allumage 4.1.8.7. Le retrait et l'installation de la grande route combustible et les gicleurs 4.1.8.8. Les pannes principales du système de gestion le moteur + 4.2. Les automobiles avec les moteurs diesel + 5. Le système d'échappement + 6. Le système de la ventilation et le chauffage + 7. L'enchaînement + 8. La Boîte de vitesses + 9. Les suspensions et les arbres de commande + 10. Le Mécanisme de direction + 11. Les roues et les pneux + 12. Le système de frein + 13. La carrosserie + 14. L'équipement électrique et les électroschémas |
4.1.8.6.2. Les bougies d'allumage
La bougie d'allumage comprend l'électrode centrale, l'isolateur de la céramique avec le corps et l'électrode de la masse. L'étincelle de l'ignition incendiant toplivovozdouchnouju le mélange, passe au galop entre l'électrode centrale et l'électrode de la masse. Il n'est pas recommandé de s'écarter du type prescrit des bougies, qui, de plus, est défini aussi par le nombre à incandescence. Le nombre à incandescence indique au degré de la charge singulièrement admissible thermique d'une bougie d'allumage. À la réduction du nombre à incandescence augmente la charge admissible thermique. Dans ce cas s'améliore la dérivation de la chaleur de la bougie, à la suite de quoi diminue le danger de l'apparition de l'ignition à incandescence (le travail du moteur après le débranchement de l'ignition). Le Défaut majeur des bougies avec une haute charge admissible thermique est ce que la température de l'autonettoyage de la bougie aussi haut. Dans ce cas la partie ouvrière de la bougie se couvre des ajournements, particulièrement quand le moteur ne se chauffe pas pendant le mouvement jusqu'à la température ouvrière. Le nombre à incandescence de la bougie est indiqué par le producteur des automobiles. Les bougies se distinguent par la présence d'unes ou quelques électrodes latérales et le diamètre et la longueur la sculpture, c'est pourquoi pour l'exploitation normale du moteur il est nécessaire d'utiliser seulement les bougies prescrites par le producteur. La durée de service des bougies est définie pour l'essentiel par le document des électrodes. Les électrodes de khromonikelevogo de l'alliage ont une haute conductibilité de la chaleur et une haute résistance corrosive. L'utilisation de l'argent assure la conductibilité de la chaleur maxima. Les électrodes du platine ont les plus hautes qualités anticorrosives et la stabilité à la brûlure. La durée de service des bougies dépend du document utilisé des électrodes et la structure des bougies d'allumage et fait de 20 000 à 100 000 km de la course. Est utilisé deux aspects constructifs des condensations entre la bougie d'allumage et la tête du bloc des cylindres. En présence de la surface plane de la condensation sur la bougie est établi fixé extérieur ouplotnitel'noe l'anneau. Si la bougie a la condensation de la forme conique, ne sont pas demandés supplémentaire ouplotnitel'nye l'anneau. En rapport avec la réduction des gabarits du moteur utilisent les bougies d'allumage avec la condensation plate et avec le montant diminué clés en main ou les bougies avec la condensation conique. |
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