VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système du refroidissement
- 4. Le système combustible
   - 4.1. Les automobiles avec les moteurs de benzine
      4.1.1. Le retrait et l'installation de la pompe / combustible du détecteur du niveau du combustible
      4.1.2. Le retrait et l'installation du filtre combustible (les moteurs de benzine)
      4.1.3. Le réglage du câble de l'accélérateur
      4.1.4. Le retrait et l'installation du corps du filtre aérien
      4.1.5. Le contrôle de distance des éléments du système combustible
      + 4.1.6. Le contrôle de la pompe combustible
      4.1.7. Le contrôle du relais de la pompe combustible
      - 4.1.8. Le système de gestion le moteur
         4.1.8.1. Les spécifications
         4.1.8.2. Le travail du système de gestion le moteur
         4.1.8.3. Le contrôle du système de l'injection du combustible
         4.1.8.4. Les détecteurs et les mécanismes exécutifs du système de gestion le moteur
         4.1.8.5. Le combustible
         + 4.1.8.6. Le Système d'allumage
         4.1.8.7. Le retrait et l'installation de la grande route combustible et les gicleurs
         4.1.8.8. Les pannes principales du système de gestion le moteur
   + 4.2. Les automobiles avec les moteurs diesel
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas






4.1.8.1. Les spécifications

LES INFORMATIONS TOTALES

Le code du moteur
ANW/AKQ
AEN/AKL
AGN
AGU
AGZ
Le système de gestion le moteur
Marelli 4AV
Simos 2
Motronic 3.8.5
Motronic 3.8.3
Motronic 3.8.3
Les chiffres d'affaires de la marche à vide, tr/min
700 – 800
760 – 880
760 – 880
800 – 920
650 – 750
Le contenu AVEC, le %
max 0,3
max 0,5
max 0,3
max 0,5
max 0,5
Les chiffres d'affaires maximums, tr/min
6500
6350
6500
6500
6500
Le manodétendeur du combustible
La pression du combustible sur les chiffres d'affaires de la marche à vide :
  – Le tuyau vidé est connecté, le bar
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
  – Le tuyau vidé est déconnecté, le bar
3,0
3,0
3,0
3,0
3,0
La pression dans le système combustible dans 10 minutes après le débranchement du moteur, le bar
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
Les gicleurs combustibles :
  – La productivité, ml/30 fouettait
85 – 105
110 – 130
90 – 125
  – La résistance, l'Ohm
14 – 17
14 – 17
12 – 15
12 – 15
14 – 17