VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système du refroidissement
- 4. Le système combustible
   - 4.1. Les automobiles avec les moteurs de benzine
      4.1.1. Le retrait et l'installation de la pompe / combustible du détecteur du niveau du combustible
      4.1.2. Le retrait et l'installation du filtre combustible (les moteurs de benzine)
      4.1.3. Le réglage du câble de l'accélérateur
      4.1.4. Le retrait et l'installation du corps du filtre aérien
      4.1.5. Le contrôle de distance des éléments du système combustible
      + 4.1.6. Le contrôle de la pompe combustible
      4.1.7. Le contrôle du relais de la pompe combustible
      - 4.1.8. Le système de gestion le moteur
         4.1.8.1. Les spécifications
         4.1.8.2. Le travail du système de gestion le moteur
         4.1.8.3. Le contrôle du système de l'injection du combustible
         4.1.8.4. Les détecteurs et les mécanismes exécutifs du système de gestion le moteur
         4.1.8.5. Le combustible
         + 4.1.8.6. Le Système d'allumage
         4.1.8.7. Le retrait et l'installation de la grande route combustible et les gicleurs
         4.1.8.8. Les pannes principales du système de gestion le moteur
   + 4.2. Les automobiles avec les moteurs diesel
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas






4.1.8.3. Le contrôle du système de l'injection du combustible

LES INFORMATIONS TOTALES

Dans le système de l'injection du combustible on peut contrôler indépendamment seulement les chaînes principales électriques.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Si le travail normal du moteur est violé, contrôlez en premier lieu l'état de la pose électrique et les assemblages. Contrôlez l'état de l'élément filtrant du filtre aérien, ainsi que l'état et l'espace interélectrode des bougies d'allumage. Contrôlez la viabilité des tuyaux de la ventilation du carter du moteur et le réglage du câble de l'accélérateur. Si le moteur travaille encore instablement, contrôlez la compression dans les cylindres du moteur.
2. S'il y a un soupçon sur un mauvais travail du gicleur combustible, la nettoyez.
3. Si le moteur travaille encore instablement, contrôlez les éléments du système d'allumage.
4. Si la panne n'est pas encore éliminée, contrôlez l'intégrité des protecteurs fusibles et l'état des assemblages électriques et l'installation électrique. Sur les assemblages électriques il n'y avoir pas être oplavlennykh des contacts, l'humidité, traces de la corrosion, la boue et d'autres endommagements.
5. Après la tenue du contrôle indépendant s'adressez sur la station spécialisée le Volksvagen pour le diagnostic du système de l'injection du combustible sur l'équipement spécial.