VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
+ 1. La Notice d'exploitation
- 2. Le moteur
   - 2.1. Les moteurs de benzine
      2.1.1. La caractéristique
      2.1.2. Le retrait et l'installation du garde-boue inférieur de la section à moteur
      + 2.1.3. Le moteur 1,6-/1,8-I
      - 2.1.4. Le moteur 1,4-I
         + 2.1.4.1. La courroie dentée
         - 2.1.4.2. La tête du bloc des cylindres du moteur
            2.1.4.2.1. Le retrait
            2.1.4.2.2. L'installation
      + 2.1.5. Le moteur 2,3-I-VR5
      2.1.6. Le contrôle de la compression dans les cylindres du moteur
      + 2.1.7. Le retrait et l'installation poliklinovogo de la courroie
      + 2.1.8. Les recommandations sur les huiles à moteur
      + 2.1.9. La circulation de l'huile à moteur
      2.1.10. Le contrôle de la pression de l'huile et le détecteur de la pression de l'huile
      2.1.11. Le retrait et l'installation de la palette d'huile
      2.1.12. La mise en marche du moteur après les grosses réparations
      2.1.13. Le diagnostic des pannes du moteur
      2.1.14. Les pannes principales du graissage
   + 2.2. Les Moteurs diesel
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas






2.1.4.2. La tête du bloc des cylindres du moteur

2.1.4.2.1. Le retrait

LES INFORMATIONS TOTALES

La tête du bloc des cylindres du moteur 1,4-I

1 – la partie supérieure du capot de la courroie dentée;
2 – la courroie principale dentée.
Contrôlez l'état de la courroie dentée. La direction de la rotation de la courroie dentée ne doit pas changer. Ne pliez pas la courroie dentée;
3 – la courroie auxiliaire dentée. La direction de la rotation de la courroie auxiliaire dentée ne doit pas changer;
4 – le boulon, 10 Nm + dovernout' sur l'angle 90 °. À l'installation il est nécessaire d'utiliser les nouveaux boulons;
5 – le capot des fils de haute tension;
6 – le corps de l'arbre distributif. À l'installation il est nécessaire de porter sur surface associée à la tête du bloc des cylindres la mince couche de l'hermétique VW-АМV 188 003. L'installation du corps de l'arbre distributif produisez strictement verticalement;
7 – le boulon, 10 Nm;
8 – la goupille;
9 – la palanche. Avant l'installation graissez les surfaces ouvrières de la palanche;
  10 – l'élément soutenant. Avec le réglage hydraulique klapannykh des jeux. L'installation des éléments soutenant produisez strictement sur les places;
11 – le boulon de la fixation de la tête du bloc des cylindres. À l'installation il est nécessaire d'utiliser les nouveaux boulons. Le serrage des boulons produisez dans la même succession, comme sur le moteur 1,6-/1,8-I;
12 – la tête du bloc des cylindres;
13 – la couche de la tête du bloc des cylindres. À l'installation il est nécessaire d'utiliser une nouvelle couche;
14 – le galet enrouleur de la courroie de liaison dentée;
15 – le boulon, 20 Nm;
16 – le capot de derrière de la courroie dentée;
17 – le boulon, 20 Nm;
18 – proouchina

La prévention

Les opérations totales du retrait de la tête du bloc des cylindres sont amenées dans la subdivision 2.1.3.3.1. Dans cette subdivision on amène seulement les opérations concernant le moteur 1,4-I.


Sur le moteur 1,4-I les arbres distributifs sont établis dans le corps séparé de la tête des arbres distributifs.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Retirez les deux courroies de transmission dentées.
2. Dévissez le boulon de la fixation de la soupape de la direction des gaz d'échappement (1), ainsi que le boulon de (2) fixations du support de l'assemblage électrique.
3. Dévissez le capot de derrière de la courroie dentée.
4. Graduellement et successivement en dehors affaiblissez à l'intérieur, et puis dévissez les boulons de la fixation du corps des arbres distributifs.
5. Retirez le corps des arbres distributifs. Retirez les palanches avec l'élément soutenant et disposez de ceux-ci pour qu'à l'assemblage ils se lèvent sur les places.
6. Affaiblissez le collier et retirez du corps du thermostat le tuyau du système du refroidissement, allant vers la pompe aquatique.