VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Fol'tsvagen le Golf 4
+ 1. La Notice d'exploitation
- 2. Le moteur
   - 2.1. Les moteurs de benzine
      2.1.1. La caractéristique
      2.1.2. Le retrait et l'installation du garde-boue inférieur de la section à moteur
      + 2.1.3. Le moteur 1,6-/1,8-I
      - 2.1.4. Le moteur 1,4-I
         + 2.1.4.1. La courroie dentée
         - 2.1.4.2. La tête du bloc des cylindres du moteur
            2.1.4.2.1. Le retrait
            2.1.4.2.2. L'installation
      + 2.1.5. Le moteur 2,3-I-VR5
      2.1.6. Le contrôle de la compression dans les cylindres du moteur
      + 2.1.7. Le retrait et l'installation poliklinovogo de la courroie
      + 2.1.8. Les recommandations sur les huiles à moteur
      + 2.1.9. La circulation de l'huile à moteur
      2.1.10. Le contrôle de la pression de l'huile et le détecteur de la pression de l'huile
      2.1.11. Le retrait et l'installation de la palette d'huile
      2.1.12. La mise en marche du moteur après les grosses réparations
      2.1.13. Le diagnostic des pannes du moteur
      2.1.14. Les pannes principales du graissage
   + 2.2. Les Moteurs diesel
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas

2.1.4.2.2. L'installation

LES INFORMATIONS TOTALES

La succession du serrage des boulons de la fixation de la tête du bloc des cylindres sur le moteur 1,4-I

Le stade 1 – 30 Nm;

Le stade 2 – dovernout' sur l'angle 90 °;

Le stade 3 – dovernout' sur l'angle 90 °

Pour tsentrirovaniya les têtes du bloc des cylindres se trouve deux goupilles centrant, c'est pourquoi il ne faut pas vvintchivanie des doigts dirigeant.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. En utilisant la règle en acier et la sonde, contrôlez ploskostnost' de la surface associée de la tête du bloc des cylindres. Les rejets de ploskostnosti doivent être pas plus de 0,05 mm.
2. Établissez une nouvelle couche de la tête du bloc des cylindres sur la surface du bloc des cylindres de manière que le marquage TOR ou OBEN soit dirigé en haut.
3. Graduellement dans la succession montrée sur fig. Succession du serrage des boulons de la fixation de la tête du bloc des cylindres sur le moteur 1,4 I, serrez à quelques étapes les boulons de la fixation de la tête du bloc des cylindres.
4. Nettoyez les surfaces associées de la tête du bloc des cylindres et le corps des arbres distributifs.
	5. Portez la mince couche de l'hermétique AMV 188 003 sur la surface associée du corps des arbres distributifs.
	6. Établissez les éléments soutenant et les palanches à la tête du bloc des cylindres sur les mêmes places, où ils se trouvaient avant le retrait. Contrôlez la justesse de la disposition des palanches sur les soupapes (1) et la sécurité de leur fixation par les bornes fixant (2).
7. Graissez les surfaces ouvrières des poings des arbres distributifs avec l'huile propre à moteur.
	8. Avant l'installation du corps des arbres distributifs vissez aux orifices extrêmes de la tête du bloc des cylindres les pointes dirigeant М6х70 (sont indiqués par les flèches).
9. Établissez le corps des arbres distributifs et dévissez les pointes dirigeant. Vissez les nouveaux boulons de la fixation du corps des arbres distributifs et serrez-les en croix par le moment de 10 Nm, et puis dans la même succession dovernite sur l'angle 90 °.
La prévention Après l'installation du corps des arbres distributifs l'hermétique doit sécher au minimum 30 minutes avant que l'on peut lancer le moteur.