VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
- 14. L'équipement électrique et les électroschémas
   14.1. Les lampes de l'incandescence
   14.2. Les chaînes électriques
   + 14.3. La détection de la chaîne non fermée
   14.4. Les protecteurs
   - 14.5. L'accumulateur
      14.5.1. Les règles de la sortie de l'accumulateur
      14.5.2. Le contrôle de l'accumulateur
      14.5.3. La gymnastique de l'accumulateur
      14.5.4. Le retrait de l'accumulateur
      14.5.5. L'installation de l'accumulateur
      14.5.6. Les remarques concernant l'accumulateur avec de ventilation zaglouchkami
      14.5.7. Le système de la gymnastique
   + 14.6. Le générateur
   + 14.7. Le démarreur
   14.8. Le remplacement des ampoules de l'éclairage extérieur
   14.9. Le retrait et l'installation du signal supplémentaire du blocage
   14.10. Le remplacement des ampoules de l'éclairage intérieur
   + 14.11. Les installations de l'éclairage extérieur
   + 14.12. Le réglage de la lumière des phares
   14.13. Le retrait et l'installation de la combinaison des appareils
   14.14. Le retrait et l'installation des commutateurs de la colonne du gouvernail
   14.15. Le retrait et l'installation des commutateurs
   14.16. Le retrait et l'installation de l'appareil de radio
   14.17. Le retrait et l'installation des haut-parleurs à haute fréquence
   14.18. Le retrait et l'installation des haut-parleurs à basse fréquence
   14.19. Les recommandations sur l'installation du téléphone
   14.20. L'antenne
   14.21. Le contrôle de l'appareil de chauffage du verre de derrière
   + 14.22. Les explications vers les schémas électriques
   + 14.23. Les schémas du matériel électrique de l'automobile VW Golf dès le septembre 1997






14.5.2. Le contrôle de l'accumulateur

LES INFORMATIONS TOTALES

Il est nécessaire de produire le contrôle de la densité de l'électrolyte dans l'accumulateur tous les 3 mois pour définir la capacité de charge de l'accumulateur.

Le contrôle est produit plotnomerom. À la définition de la densité de l'électrolyte il est nécessaire de prendre en considération la température de l'accumulateur. À la température de l'électrolyte est plus bas 15°С sur chacuns 10 ° moins de cette température de la densité mesurée soustrayez la signification 0,007. Pour chacuns 10 ° d'en haut 15 ° ajoutez 0,007.

La densité de l'électrolyte dans l'accumulateur

La température
La gymnastique complète
La gymnastique sur 70 %
Le calmé
Plus haut 25 ° Avec
1,210 – 1,230
1,170 – 1,190
1,050 – 1,070
Plus bas 25 ° Avec
1,270 – 1,290
1,230 – 1,250
1,110 – 1,130

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. La densité de l'électrolyte mesurez dans chacune la banque. La différence à la densité 0,04 ou plus entre deux n'importe quelles banques indique à la perte de l'électrolyte ou soul'fatatsiju des plaques.
2. Si la densité de l'électrolyte entre deux n'importe quelles banques se distingue plus que sur 0,04 accumulateur est passible du remplacement. S'il est nécessaire de charger la densité de l'électrolyte de plus bas demandé, mais identique à toutes les banques, l'accumulateur.
3. En cas de l'utilisation de l'accumulateur non servi on peut contrôler l'état de l'accumulateur seulement par le voltmètre. Dans les accumulateurs avec l'indicateur inséré du degré zaryajennosti l'état de l'accumulateur est défini selon la couleur de l'indicateur. La couleur verte de l'indicateur correspond à la gymnastique complète de l'accumulateur. La couleur noire de l'indicateur indique à la nécessité de la gymnastique de l'accumulateur. La couleur bleue de l'indicateur témoigne du niveau bas de l'électrolyte dans l'accumulateur.