VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
- 14. L'équipement électrique et les électroschémas
   14.1. Les lampes de l'incandescence
   14.2. Les chaînes électriques
   + 14.3. La détection de la chaîne non fermée
   14.4. Les protecteurs
   + 14.5. L'accumulateur
   + 14.6. Le générateur
   - 14.7. Le démarreur
      14.7.1. Le système de la mise en marche du moteur
      14.7.2. Le retrait et l'installation
      14.7.3. Le contrôle, le retrait et l'installation du relais de traction du démarreur
      14.7.4. Les pannes principales du démarreur
   14.8. Le remplacement des ampoules de l'éclairage extérieur
   14.9. Le retrait et l'installation du signal supplémentaire du blocage
   14.10. Le remplacement des ampoules de l'éclairage intérieur
   + 14.11. Les installations de l'éclairage extérieur
   + 14.12. Le réglage de la lumière des phares
   14.13. Le retrait et l'installation de la combinaison des appareils
   14.14. Le retrait et l'installation des commutateurs de la colonne du gouvernail
   14.15. Le retrait et l'installation des commutateurs
   14.16. Le retrait et l'installation de l'appareil de radio
   14.17. Le retrait et l'installation des haut-parleurs à haute fréquence
   14.18. Le retrait et l'installation des haut-parleurs à basse fréquence
   14.19. Les recommandations sur l'installation du téléphone
   14.20. L'antenne
   14.21. Le contrôle de l'appareil de chauffage du verre de derrière
   + 14.22. Les explications vers les schémas électriques
   + 14.23. Les schémas du matériel électrique de l'automobile VW Golf dès le septembre 1997






14.7. Le démarreur

LES INFORMATIONS TOTALES

Le démarreur représente l'électromoteur du courant continu avec l'excitation mélangée avec le relais électromagnétique de traction. Le démarreur comprend le corps ou le stator avec les bobinages de l'excitation, l'ancre avec obgonnoj par le manchon, le couvercle avec chtchetkoderjatelyami et le relais de traction.

À l'insertion du démarreur dans le bobinage du relais de traction du démarreur commence à passer le courant de l'accumulateur. L'ancre du relais est impliqué les contacts du relais se renferment. Simultanément l'ancre du relais dans le levier déplace obgonnouju le manchon avec le pignon. Le moyeu obgonnoj tourne les manchons sur à vis chlitsakh de l'arbre de l'ancre du démarreur tourne également le pignon que facilite son introduction à l'engrenage avec la couronne dentée du volant. Dans les contacts fermés du relais de traction il y a un courant nourrissant les bobinages du stator et les ancres, et l'ancre du démarreur commence à tourner ensemble avec le moyeu et obgonnoj par le manchon.

Après la mise en marche du moteur la fréquence de la rotation du pignon excède la fréquence de la rotation de l'ancre du démarreur. Dans ce cas obgonnaya le manchon est tourné librement le couple moteur n'est pas transmis du volant du moteur à l'arbre de l'ancre du démarreur. Après otpouskaniya de la clé de contact la chaîne de l'alimentation des bobinages du relais de traction dans l'interrupteur de l'ignition est ouverte, l'ancre du relais de traction par le ressort est pressé à la position de départ, les contacts du relais sont ouverts le pignon du mandat d'amener sort de l'engrenage avec la couronne dentée du volant.