VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
- 14. L'équipement électrique et les électroschémas
   14.1. Les lampes de l'incandescence
   14.2. Les chaînes électriques
   + 14.3. La détection de la chaîne non fermée
   14.4. Les protecteurs
   + 14.5. L'accumulateur
   + 14.6. Le générateur
   - 14.7. Le démarreur
      14.7.1. Le système de la mise en marche du moteur
      14.7.2. Le retrait et l'installation
      14.7.3. Le contrôle, le retrait et l'installation du relais de traction du démarreur
      14.7.4. Les pannes principales du démarreur
   14.8. Le remplacement des ampoules de l'éclairage extérieur
   14.9. Le retrait et l'installation du signal supplémentaire du blocage
   14.10. Le remplacement des ampoules de l'éclairage intérieur
   + 14.11. Les installations de l'éclairage extérieur
   + 14.12. Le réglage de la lumière des phares
   14.13. Le retrait et l'installation de la combinaison des appareils
   14.14. Le retrait et l'installation des commutateurs de la colonne du gouvernail
   14.15. Le retrait et l'installation des commutateurs
   14.16. Le retrait et l'installation de l'appareil de radio
   14.17. Le retrait et l'installation des haut-parleurs à haute fréquence
   14.18. Le retrait et l'installation des haut-parleurs à basse fréquence
   14.19. Les recommandations sur l'installation du téléphone
   14.20. L'antenne
   14.21. Le contrôle de l'appareil de chauffage du verre de derrière
   + 14.22. Les explications vers les schémas électriques
   + 14.23. Les schémas du matériel électrique de l'automobile VW Golf dès le septembre 1997






14.7.3. Le contrôle, le retrait et l'installation du relais de traction du démarreur

Le contrôle et le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Retirez le démarreur.
2. En utilisant supplémentaire du fil de la grande section, connectez le corps du démarreur à la vis de serrage négative de l'accumulateur, et la vis de serrage positive de l'accumulateur connectez à la vis de serrage 50.
3. Si de plus le pignon de transmission du démarreur se déplace en avant, mais le moteur du démarreur ne tourne pas, donc est défectueux l'électromoteur du démarreur ou se sont brûlés les contacts du relais de traction.
4. Si le pignon du démarreur ne se déplace pas en avant, donc est tombé en panne le relais de traction et il est nécessaire de le remplacer.
5. Dévissez l'écrou et déconnectez le fil allant de l'électromoteur du démarreur au contact inférieur du relais de traction.
6. Dévissez les vis et retirez le relais de traction du démarreur.

L'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Portez la mince couche de l'hermétique sur la surface du relais de traction associée au démarreur (F).
2. Accrochez sur l'ancre du relais de traction pour le levier dirigeant, puis vissez les vis de la fixation du relais de traction vers le démarreur.
3. Connectez le fil de l'électromoteur du démarreur au contact inférieur du relais de traction et le fixez.
4. Contrôlez le travail du relais de traction.
5. Établissez le démarreur.