VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
+ 1. La Notice d'exploitation
- 2. Le moteur
   + 2.1. Les moteurs de benzine
   - 2.2. Les moteurs diesel
      2.2.1. La caractéristique
      2.2.2. Le garde-boue inférieur de la section à moteur
      2.2.3. Le retrait et l'installation du groupe de machines de force
      - 2.2.4. La courroie dentée
         2.2.4.1. Le retrait
         2.2.4.2. L'installation du piston du premier cylindre à VMT
         2.2.4.3. L'installation
         2.2.4.4. Le contrôle du galet enrouleur de la courroie dentée
         2.2.4.5. Le retrait et l'installation de la tête du bloc des cylindres
      2.2.5. Le retrait et l'installation du collecteur d'admission du moteur diesel SDI
      2.2.6. Le contrôle de la compression dans les cylindres du moteur
      2.2.7. Le retrait et l'installation poliklinovogo de la courroie
      2.2.8. Les recommandations sur les huiles à moteur
      2.2.9. La circulation de l'huile à moteur
      2.2.10. Le contrôle de la pression de l'huile et le détecteur de la pression de l'huile
      2.2.11. Le retrait et l'installation de la palette d'huile
      2.2.12. Le diagnostic des pannes du moteur diesel
      2.2.13. Les pannes principales du graissage
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas






2.2.4.4. Le contrôle du galet enrouleur de la courroie dentée

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Retirez le capot supérieur de la courroie dentée.
2. Appuyez fortement sur la courroie (flèche) dentée et conduisez-le du galet enrouleur.
3. Livrez la courroie dentée, de plus le galet enrouleur doit s'établir à une ancienne position.
4. En cas de si la tension de la courroie dentée a changé, il est nécessaire de contrôler le moment de l'injection de la pompe combustible de la haute pression.
5. Établissez le capot supérieur de la courroie dentée.