VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
+ 1. La Notice d'exploitation
- 2. Le moteur
   + 2.1. Les moteurs de benzine
   - 2.2. Les moteurs diesel
      2.2.1. La caractéristique
      2.2.2. Le garde-boue inférieur de la section à moteur
      2.2.3. Le retrait et l'installation du groupe de machines de force
      + 2.2.4. La courroie dentée
      2.2.5. Le retrait et l'installation du collecteur d'admission du moteur diesel SDI
      2.2.6. Le contrôle de la compression dans les cylindres du moteur
      2.2.7. Le retrait et l'installation poliklinovogo de la courroie
      2.2.8. Les recommandations sur les huiles à moteur
      2.2.9. La circulation de l'huile à moteur
      2.2.10. Le contrôle de la pression de l'huile et le détecteur de la pression de l'huile
      2.2.11. Le retrait et l'installation de la palette d'huile
      2.2.12. Le diagnostic des pannes du moteur diesel
      2.2.13. Les pannes principales du graissage
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas



БИЗНЕС-ИДЕЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕРЕВЯННЫХ ВИЗИТОК



2.2.3. Le retrait et l'installation du groupe de machines de force

LES INFORMATIONS TOTALES

Le filtre combustible des moteurs diesel

1 – à ressort skoba;

2 – la soupape;

3 – le raccord de tuyau combustible;

4 – le raccord de tuyau combustible

Le moteur avec la boîte de vitesses se photographie de l'automobile en bas de la section à moteur. Au retrait du groupe de machines de force il est nécessaire d'utiliser le robinet. Aussi on peut baisser le groupe de machines de force, en utilisant l'ascenseur spécial avec les titulaires du moteur.

Pour assurer le poste de travail suffisant sous l'automobile, il est nécessaire d'utiliser quatre boucs ou l'ascenseur d'automobile avec le quai ou la fosse de visite.

En fonction de la marche de la fabrication et la dotation de l'automobile dans la section à moteur peuvent différemment s'installer électrique du fil, les conduites et les tuyaux. C'est pourquoi avant le détachement des assemblages électriques et rassoedineniem des conduites ou les tuyaux il est recommandé promarkirovat' par leur bande collante.

Les outils nécessaires spéciaux et les moyens auxiliaires :

 – Le robinet pour l'augmentation du moteur;
 – tsanga pour les colliers à bandes;
 – La conquête de hissage;
 – La graisse à la base du bisulfure de la molybdène;
 – La clé dynamométrique assurant les moments du serrage de 5–50 Nm;
 – La clé dynamométrique assurant les moments du serrage de 40–200 Nm;
 – La borne.

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

La prévention

Toutes les bornes et les colliers, qui au retrait du moteur se dévissent ou sont coupées, il est nécessaire d'établir à l'assemblage du moteur sur les mêmes places, c'est pourquoi leur position de montage peut promarkirovat' par la bande collante. Au détachement des assemblages électriques, libérez le fil fixant et après cela déconnectez l'assemblage électrique.


1. Retirez le fil de la masse de l'accumulateur.

La prévention

Au détachement de l'accumulateur on efface le contenu des cellules de la mémoire, par exemple, le code de l'appareil de radio. Sans code l'appareil de radio peut de nouveau être connecté seulement par le fabricant.


2. Retirez la batterie d'accumulateurs.
3. Dévissez les titulaires de la batterie d'accumulateurs et retirez-les (les flèches indiquent les écrous de la fixation du titulaire de la batterie d'accumulateurs).
4. Retirez le démarreur.
5. Retirez le garde-boue inférieur de la section à moteur.
6. Dévissez d'arbres de commande gauches et droits de la collerette de la boîte de vitesses. En utilisant le fil mou, attachez les fins des arbres de commande vers le stabilisateur de la stabilité transversale ou la carrosserie.
7. Fusionnez le liquide refroidissant du système du refroidissement.
Le moteur TDI
8. Retirez le tube joignant le radiateur naddouvaemogo de l'air et le collecteur d'admission.
Le moteur SDI
9. Retirez le tube joignant le radiateur naddouvaemogo de l'air et le filtre aérien.
10. Affaiblissez la tension et retirez poliklinovoj la courroie.
Retirez le démarreur.
11. Dévissez la pompe de l'amplificateur du mécanisme de direction du support et, en utilisant le fil mou, suspendez-le vers la carrosserie. Ne déconnectez pas les tuyaux de la pompe et ne pliez pas les tuyaux.
Les automobiles avec le système de la climatisation
12. Dévissez les vis de la fixation du compresseur du climatiseur et, sans en déconnecter les tuyaux, déplacez le compresseur de côté et fixez par son fil mou (Et – le boulon supérieur, à – le boulon inférieur).

La prévention

Non rassoedinyajte les conduites du système de la climatisation.


13. Retirez le tuyau d'échappement de réception et le catalyseur.
14. Affaiblissez les colliers, promarkiroujte et déconnectez de tourbonagnetatelya le tuyau vidé et le raccord de tuyau vozdoukhozabornika.
15. Déconnectez tous les assemblages électriques du moteur et la boîte de vitesses.
16. Libérez à ressort skobou (1) (voir fig. le filtre Combustible des moteurs diesel) et retirez le noeud avec les tuyaux de la soupape (2). Affaiblissez les colliers, et retirez les tuyaux combustibles des carabines (3 et 4). Fermez les fins des tuyaux combustibles par la feuille ou les bouchons convenants pour exclure l'atteinte à eux les boues.
17. Déconnectez de la cloison de la section à moteur les tuyaux de la présentation du liquide refroidissant vers le radiateur otopitelya.
18. Déconnectez du moteur et la carrosserie les tuyaux allant vers raschiritel'nomou au petit bac, et les déplacez de côté.
19. Déconnectez les raccords de tuyau du système du refroidissement du radiateur.
20. Soulevez et fixez raschiritel'nyj le petit bac avec le support.
Les automobiles avec la boîte de vitesses mécanique
21. Déconnectez le mécanisme de la commutation et le cylindre ouvrier de l'enchaînement de la boîte de vitesses.

La prévention

Après le retrait du cylindre ouvrier de l'enchaînement n'appuyez pas sur la pédale de l'enchaînement.


Les automobiles avec la boîte de vitesses automatique
22. Dévissez les supports fixant nagnetatel'nyj la conduite de l'amplificateur du mécanisme de direction à la boîte de vitesses. Déconnectez le câble de commande par la boîte de vitesses automatique du levier de la boîte de vitesses.
23. Dans la partie inférieure de la section à moteur dévissez les boulons (sont indiqués par les flèches) et retirez le support de balancier soutenant le moteur et la boîte de vitesses.
24. Levez l'automobile pour que la distance entre l'automobile et la terre fasse au minimum 60 voir

Le retrait du groupe de machines de force par le robinet

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Établissez le plancher en bois par les montants 30 kh 40 cm par l'épaisseur près de 15 cm sous la palette d'huile du moteur.
2. En utilisant l'adaptation spéciale, accrochez sur le groupe de machines de force pour proouchiny pour la montée du groupe de machines de force.
3. En l'absence des adaptations spéciales pour le soutien du moteur utilisez la chaîne.
4. Soulevez le mécanisme de hissage tellement pour que le poids du groupe de machines de force soit perçu par le mécanisme de hissage.

Le retrait du moteur par le titulaire spécial

Le titulaire spécial représente l'ascenseur hydraulique VAG 1383А avec le titulaire du moteur T10012.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Établissez d'en bas le titulaire spécial du moteur à l'orifice près de la palette d'huile et fixez le moteur par les écrous, ayant serré leur moment de 25 Nm. Soulevez le titulaire du moteur tellement pour que le poids du groupe de machines de force soit perçu par le titulaire.
2. Dévissez les boulons fixant le support droit supérieur du groupe de machines de force (sont indiqués par les flèches).
3. Dévissez les boulons (sont indiqués par les flèches) et retirez un gauche support du groupe de machines de force.
4. Contrôlez que l'on déconnecte tous les assemblages électriques et les tuyaux joignant le moteur et la boîte de vitesses à la carrosserie.
5. Au retrait du moteur de l'utilisation du robinet déplacez le groupe de machines de force en avant et, en respectant la prudence, le baissez sur le support en bois. Fixez le groupe de machines de force pour qu'exclure son renversement.
6. Déconnectez en cas de nécessité la boîte de vitesses du moteur.

L'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Contrôlez l'état des supports du groupe de machines de force et les tuyaux sur la présence des fissures ou l'usure et, en cas de nécessité, les remplacez.
2. Si la boîte de vitesses était déconnectée du moteur, contrôlez l'état de l'enchaînement.
3. Établissez le groupe de machines de force à la section à moteur et alignez-le comme il suit.
4. Fixez le support droit du groupe de machines de force par les nouveaux boulons, les ayant serré à cette étape à la main.
5. Fixez le support de balancier du groupe de machines de force par les nouveaux boulons, les ayant serré à cette étape à la main.
6. Serrez les supports du groupe de machines de force par le moment demandé (voir tab. les Moments du délai).

La prévention

Si n'est pas indiqué, les moments standard du serrage des boulons les suivants : М8 – 20 Nm, М10 – 45 Nm et М12 – 60 Nm.


7. Si se photographiait le compresseur, fixez par ses boulons, ayant serré leur moment de 45 Nm.
8. Établissez servonasos.
9. Établissez le démarreur.
10. Établissez poliklinovoj la courroie et réglez sa tension.
Le moteur diesel TDI
11. Établissez le tube joignant le radiateur naddouvaemogo de l'air et le collecteur d'admission, et fixez par ses colliers.
Le moteur diesel SDI
12. Établissez le tube joignant le collecteur d'admission et le filtre aérien.
13. Établissez le tuyau d'échappement de réception et le catalyseur avec les nouvelles couches.
14. Établissez de gauches arbres de commande droits.
15. Connectez les tuyaux de la présentation du liquide refroidissant au radiateur otopitelya sur la cloison de la section à moteur et fixez par leurs colliers.
16. Établissez le ventilateur du radiateur.
Les automobiles avec la boîte mécanique
17. Connectez les tractions de la commutation à la boîte de vitesses. Établissez le cylindre ouvrier de l'enchaînement.
Les automobiles avec la boîte de vitesses automatique
18. Établissez et fixez sur la boîte de vitesses le support pour nagnetatel'nogo de la conduite de l'amplificateur du mécanisme de direction. Connectez à la boîte de vitesses le câble de commande et réglez-le.
19. Connectez au groupe de machines de force les assemblages déconnectés électriques et les conduites, ayant fixé leurs colliers.
20. Connectez les tuyaux combustibles aux raccords de tuyau (3 et 4, voir fig. le filtre Combustible des moteurs diesel) le filtre combustible. La flèche sur le filtre combustible indique la direction du flux du combustible.
21. Fixerez le lieu sur et fixez le titulaire de la batterie d'accumulateurs.
22. Fixerez le lieu sur la batterie d'accumulateurs, mais à cette étape ne lui connectez pas le fil de la masse.
23. Fixerez le lieu sur la soupape (2) et fixez par son à ressort skoboj (1, voir fig. le filtre Combustible des moteurs diesel).
24. Contrôlez la justesse de la connexion des assemblages électriques et les conduites vers le groupe de machines de force.
25. Contrôlez le niveau de l'huile dans le moteur et la boîte de vitesses et menez en cas de nécessité-le à la norme.
26. Inondez au système du refroidissement le liquide refroidissant.
27. Établissez le capot supérieur du moteur.
28. Établissez le garde-boue inférieur de la section à moteur.
29. Connectez le fil de la masse à l'accumulateur.

La prévention

Activez les lève-glaces avec le mandat d'amener électrique, ainsi que fixerez le temps les heures et introduisez le code dans l'appareil de radio.


30. Lancez et chauffez le moteur jusqu'à la température normale ouvrière.
31. Contrôlez le niveau de l'huile et le liquide refroidissant et l'herméticité de toutes les liaisons.
32. Contrôlez visuellement la justesse des réglages.

Les moments du délai

Les places de la liaison
Les moments du délai
Le moteur vers le support
60 Nm + dovernout' sur l'angle 90 °
La boîte de vitesses vers le support
60 Nm + dovernout' sur l'angle 90 °
Le support de balancier vers la boîte de vitesses
40 Nm + dovernout' sur l'angle 90 °
Le support de balancier vers la carrosserie
20 Nm + dovernout' sur l'angle 90 °