VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
- 14. L'équipement électrique et les électroschémas
   14.1. Les lampes de l'incandescence
   14.2. Les chaînes électriques
   - 14.3. La détection de la chaîne non fermée
      14.3.1. La détection de la coupure de courant
      14.3.2. La détection de la source du court-circuit
      14.3.3. La détection de la mauvaise mise à la terre
   14.4. Les protecteurs
   + 14.5. L'accumulateur
   + 14.6. Le générateur
   + 14.7. Le démarreur
   14.8. Le remplacement des ampoules de l'éclairage extérieur
   14.9. Le retrait et l'installation du signal supplémentaire du blocage
   14.10. Le remplacement des ampoules de l'éclairage intérieur
   + 14.11. Les installations de l'éclairage extérieur
   + 14.12. Le réglage de la lumière des phares
   14.13. Le retrait et l'installation de la combinaison des appareils
   14.14. Le retrait et l'installation des commutateurs de la colonne du gouvernail
   14.15. Le retrait et l'installation des commutateurs
   14.16. Le retrait et l'installation de l'appareil de radio
   14.17. Le retrait et l'installation des haut-parleurs à haute fréquence
   14.18. Le retrait et l'installation des haut-parleurs à basse fréquence
   14.19. Les recommandations sur l'installation du téléphone
   14.20. L'antenne
   14.21. Le contrôle de l'appareil de chauffage du verre de derrière
   + 14.22. Les explications vers les schémas électriques
   + 14.23. Les schémas du matériel électrique de l'automobile VW Golf dès le septembre 1997






14.3.2. La détection de la source du court-circuit

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Pour la détection de la source du court-circuit au départ déconnectez les éléments de la charge de la chaîne (les éléments de la charge de la chaîne sont des éléments, qui consomment le courant électrique, tels que les ampoules, les électromoteurs, les éléments chauffants etc.).
2. Retirez le protecteur correspondant et connectez les sondes du testeur ou le voltmètre aux vis de serrage du protecteur.
3. Insérez l'alimentation dans les chaînes, n'oubliez pas de plus que certaines chaînes du matériel électrique font partie seulement au tournant de la clé dans le château de l'ignition de la position définie.
4. Si l'effort assiste (sur quoi témoigne l'ampoule de contrôle ou les déclarations du voltmètre), cela signifie qu'à la chaîne il y a un court-circuit.
5. Si à la tenue du contrôle de l'effort est absent, cependant le protecteur selon l'ancien brûle à la connexion de la même charge de la chaîne, cela témoigne de la panne de l'élément de la charge.