VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile


Fol'tsvagen le Golf 4
+ 1. La Notice d'exploitation
- 2. Le moteur
   - 2.1. Les moteurs de benzine
      2.1.1. La caractéristique
      2.1.2. Le retrait et l'installation du garde-boue inférieur de la section à moteur
      + 2.1.3. Le moteur 1,6-/1,8-I
      + 2.1.4. Le moteur 1,4-I
      - 2.1.5. Le moteur 2,3-I-VR5
         2.1.5.1. Le mandat d'amener gazoraspredelitel'nogo du mécanisme
         2.1.5.2. Le retrait et l'installation de la tête du bloc des cylindres
      2.1.6. Le contrôle de la compression dans les cylindres du moteur
      + 2.1.7. Le retrait et l'installation poliklinovogo de la courroie
      + 2.1.8. Les recommandations sur les huiles à moteur
      + 2.1.9. La circulation de l'huile à moteur
      2.1.10. Le contrôle de la pression de l'huile et le détecteur de la pression de l'huile
      2.1.11. Le retrait et l'installation de la palette d'huile
      2.1.12. La mise en marche du moteur après les grosses réparations
      2.1.13. Le diagnostic des pannes du moteur
      2.1.14. Les pannes principales du graissage
   + 2.2. Les Moteurs diesel
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas




2.1.5.2. Le retrait et l'installation de la tête du bloc des cylindres
LES INFORMATIONS TOTALES

Le noeud de la tête du bloc des cylindres du moteur 2,3-I-VR5

.1 – la partie supérieure du collecteur d'admission. La partie supérieure d'admission tient ferme en premier lieu vers la partie inférieure du collecteur d'admission, et ensuite le collecteur dans la collecte tient ferme vers la tête du bloc des cylindres;
2 – le corps de la tube d'étranglement;
3 – le boulon, 10 Nm;
4 – le couvercle;
5 – le couvercle de la tête du bloc des cylindres. À l'installation du couvercle, selon le périmètre du couvercle à la saisie segmentale il est nécessaire de porter la couche de l'hermétique WV-D454300А3;
6 – le support;
7 – le boulon, 25 Nm;
8 – le boulon de la fixation de la tête du bloc des cylindres. À l'installation il est nécessaire d'utiliser les nouveaux boulons et le serrage des boulons produire dans la succession définie à quelques étapes;
9 – la tête du bloc des cylindres. À neploskostnosti plus de 0,1 mm il est nécessaire de produire perechlifovkou les têtes du bloc des cylindres. La hauteur au minimum admissible de la tête du bloc des cylindres de 139,5 mm;
10 – rond ouplotnitel'noe l'anneau. À l'installation il est nécessaire d'utiliser nouveau ouplotnitel'noe l'anneau graissé avec l'huile propre à moteur;

11 – le couvercle de la chaîne de transmission. On peut produire le retrait et l'installation du couvercle de la chaîne de transmission seulement sur la tête établie du bloc des cylindres. À l'installation du couvercle de la chaîne de transmission il est nécessaire de remplir les orifices dans l'extrémité du couvercle par l'hermétique liquide VW-AMV18800102;
12 – l'installation de la tension de la chaîne, 40 Nm. On peut tourner le moteur seulement avec l'installation établie de la tension de la chaîne;
13 – ouplotnitel'noe l'anneau;
14 – la pompe aquatique;
15 – le bloc du système d'allumage;
16 – le capot du thermostat;
17 – ouplotnitel'noe l'anneau. À la violation de l'herméticité il est nécessaire d'utiliser nouveau ouplotnitel'noe l'anneau;
18 – la couche de la tête du bloc des cylindres. À l'installation il est nécessaire d'utiliser une nouvelle couche de la tête du bloc des cylindres;
19 – la partie inférieure du collecteur d'admission;
20 – la condensation pour la partie supérieure du collecteur d'admission. À l'endommagement il est nécessaire d'utiliser une nouvelle condensation;
21 – le boulon, 5 Nm;
22 – la soupape combinée;
23 – la condensation pour la partie inférieure du collecteur d'admission. À l'endommagement il est nécessaire d'utiliser une nouvelle condensation;
24 – le mécanisme de la tension klinovogo de la courroie;
25 – le boulon, 5 Nm;
26 – le support;
27 – le mécanisme vidé exécutif

La succession du serrage des boulons de la fixation de la tête du bloc des cylindres sur le moteur VR5
La prévention

Les opérations du retrait et l'installation de la tête du bloc des cylindres du moteur VR5 sont analogues aux opérations du retrait et l'installation de la tête du bloc des cylindres sur le moteur à quatre cylindres de benzine. Dans ce paragraphe on expose seulement les différences pour le retrait et l'installation de la tête du bloc des cylindres sur les moteurs VR5.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Retirez les éléments en saillie de la tête du bloc des cylindres et le couvercle de la tête du bloc des cylindres.
2. Le pesage des boulons de la fixation de la tête du bloc des cylindres produisez dans la succession inverse à leur serrage (voir fig. la Succession du serrage des boulons de la fixation de la tête du bloc des cylindres sur le moteur VR5).
3. Nettoyez les orifices (sont indiqués par les flèches) par le diamètre de 3 mm de l'hermétique dans l'extrémité du couvercle des chaînes de transmission.
4. Remplissez les orifices dans l'extrémité du couvercle de la chaîne de transmission par l'hermétique liquide VW-AMV18800102.
La prévention

Après l'installation de la tête du bloc des cylindres de l'orifice pour l'hermétique dans l'extrémité du couvercle de la chaîne de transmission sont fermés à moitié.
5. Avant l'installation de la couche de la tête du bloc des cylindres contrôlez que dans les orifices 15 et 16 (voir fig. la Succession du serrage des boulons de la fixation de la tête du bloc des cylindres sur le moteur VR5) le bloc des cylindres on établit les moyeux dirigeant.
6. En respectant la prudence, établissez la tête sur le bloc des cylindres. Insérez et serrez à la main les boulons avec les rondelles de la fixation de la tête du bloc des cylindres.
7. Dans la succession définie (voir fig. la Succession du serrage des boulons de la fixation de la tête du bloc des cylindres sur le moteur VR5) serrez tous les boulons par le moment du serrage de 30 Nm, puis serrez tous les boulons par le moment du serrage de 50 Nm et en résumé à deux reprises dovernite tous les boulons, chaque fois sur 90 °.