VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
- 14. L'équipement électrique et les électroschémas
   14.1. Les lampes de l'incandescence
   14.2. Les chaînes électriques
   + 14.3. La détection de la chaîne non fermée
   14.4. Les protecteurs
   + 14.5. L'accumulateur
   - 14.6. Le générateur
      14.6.1. Le retrait et l'installation du générateur
      14.6.2. Le remplacement des brosses du générateur et le régulateur de l'effort
      14.6.3. Les pannes principales du générateur
   + 14.7. Le démarreur
   14.8. Le remplacement des ampoules de l'éclairage extérieur
   14.9. Le retrait et l'installation du signal supplémentaire du blocage
   14.10. Le remplacement des ampoules de l'éclairage intérieur
   + 14.11. Les installations de l'éclairage extérieur
   + 14.12. Le réglage de la lumière des phares
   14.13. Le retrait et l'installation de la combinaison des appareils
   14.14. Le retrait et l'installation des commutateurs de la colonne du gouvernail
   14.15. Le retrait et l'installation des commutateurs
   14.16. Le retrait et l'installation de l'appareil de radio
   14.17. Le retrait et l'installation des haut-parleurs à haute fréquence
   14.18. Le retrait et l'installation des haut-parleurs à basse fréquence
   14.19. Les recommandations sur l'installation du téléphone
   14.20. L'antenne
   14.21. Le contrôle de l'appareil de chauffage du verre de derrière
   + 14.22. Les explications vers les schémas électriques
   + 14.23. Les schémas du matériel électrique de l'automobile VW Golf dès le septembre 1997






14.6.3. Les pannes principales du générateur

LES INFORMATIONS TOTALES

LA RAISON
LA MÉTHODE DE L'ÉLIMINATION
À l'insertion de l'ignition ne brûle pas la lampe-témoin de la gymnastique de l'accumulateur
On calme l'accumulateur
Contrôlez l'effort et, en cas de nécessité, chargez l'accumulateur
La connexion incertaine ou l'oxydation des vis de serrage de l'accumulateur
Contrôlez la sécurité de la connexion et, en cas de nécessité, nettoyez les vis de serrage akoumoulyatora
On est d'une manière incertaine serré ou acidifie le fil sur le contact du générateur
Contrôlez et, en cas de nécessité, resserrez le fil de la fixation vers le générateur
A brûlé l'ampoule de contrôle
Remplacez l'ampoule
Est défectueux le régulateur de l'effort
Contrôlez et, en cas de nécessité, remplacez le régulateur de l'effort
La rupture du fil entre le générateur, le château de l'ignition et l'ampoule de contrôle
Contrôlez l'effort selon la chaîne, en commençant du générateur
Les brosses du générateur adhèrent mal aux anneaux de contact
Contrôlez la longueur les brosses et la liberté de leur déplacement dans les titulaires
A brûlé le bobinage de l'excitation du générateur
Contrôlez le rotor et les diodes, qu'à la détection des défauts il faut remplacer
La lampe-témoin de la gymnastique de l'accumulateur n'éteint pas à l'augmentation des chiffres d'affaires du moteur
Si tendront est usé insuffisamment poliklinovoj la courroie
Contrôlez l'état poliklinovogo de la courroie et le mécanisme de la tension de la courroie
Mal l'enchaînement de la marche à vide (seulement TDI)
Retirez le générateur et tournez contre la petite aiguille l'arbre du générateur. Si ne se tourne pas de plus la surface mobile de la poulie à courroie, donc l'enchaînement de la marche à vide mal
Est défectueux le régulateur de l'effort ou le générateur
Déconnectez de l'arrière du générateur le fil (D +) et déclencherez les allumages. Si la lampe-témoin ne s'est pas allumée encore, donc est défectueux le générateur ou le régulateur de l'effort
On use les brosses du régulateur de l'effort
Contrôlez la longueur les brosses et, en cas de nécessité, les remplacez
Est défectueux le régulateur de l'effort
Contrôlez le régulateur de l'effort et, en cas de nécessité, le remplacez
Est défectueux le générateur
Contrôlez le générateur et, en cas de nécessité, le remplacez
Le défaut du fil joignant le générateur au régulateur de l'effort
Déconnectez le fil bleu dans l'assemblage électrique T32A du bloc 12 boîtes distributives. Si après cela la lampe-témoin ne brûle pas, donc le fil D + fermeront sur la masse et il est nécessaire de remplacer le fil
Est défectueuse la boîte distributive
Déconnectez le fil bleu de l'assemblage électrique T32A. Si après cela s'allume la lampe-témoin, donc est défectueuse la forme distributive
La lampe-témoin de la gymnastique de l'accumulateur brûle à l'ignition coupée
Le court-circuit de la diode
Contrôlez et, en cas de nécessité, remplacez la diode