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VOLKSWAGEN GOLF IVDès 1997 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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Fol'tsvagen le Golf 4 + 1. La Notice d'exploitation + 2. Le moteur + 3. Le système du refroidissement - 4. Le système combustible + 4.1. Les automobiles avec les moteurs de benzine - 4.2. Les automobiles avec les moteurs diesel 4.2.1. L'injection directe du combustible 4.2.2. Le réservoir combustible 4.2.3. Les spécifications 4.2.4. Le contrôle du système du chauffage préalable du moteur diesel 4.2.5. Le contrôle des bougies de l'incandescence 4.2.6. Le retrait et l'installation des bougies de l'incandescence 4.2.7. Le système du chauffage du combustible + 4.2.8. Les gicleurs combustibles 4.2.9. Le moment de l'injection de la pompe combustible de la haute pression 4.2.10. Les pannes principales du système de gestion le moteur + 5. Le système d'échappement + 6. Le système de la ventilation et le chauffage + 7. L'enchaînement + 8. La Boîte de vitesses + 9. Les suspensions et les arbres de commande + 10. Le Mécanisme de direction + 11. Les roues et les pneux + 12. Le système de frein + 13. La carrosserie + 14. L'équipement électrique et les électroschémas |
4.2.5. Le contrôle des bougies de l'incandescence
Les conditions du contrôle L'effort du réseau de bord de l'automobile doit ne pas être plus bas 11,5 V L'installation de la gestion du moteur doit être dans l'état normal. Les protecteurs dans la chaîne de la présentation de l'effort vers les bougies de l'incandescence doivent être bons. Le contrôle L'utilisation svetodiodnogo probnika pour le contrôle de la capacité de travail des bougies de l'incandescence
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