VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
- 12. Le système de frein
   12.1. La caractéristique
   + 12.2. АBS/EBV/EDS/ASR/MSR
   + 12.3. Le remplacement des formes de devant de frein sur le support FS-III
   + 12.4. Le remplacement des formes de frein sur le support FN-3
   + 12.5. Le remplacement des formes de derrière de frein sur les freins de disque
   - 12.6. Le disque d'arrêt
      12.6.1. Le contrôle du disque d'arrêt
      12.6.2. Le retrait et l'installation
   12.7. Le réglage du frein à main
   + 12.8. Le remplacement des formes de derrière de frein sur les freins de tambour
   12.9. Le retrait et l'installation du cylindre de derrière ouvrier de frein
   + 12.10. Prokatchka du système hydraulique de frein
   12.11. Les conduites de frein et les tuyaux
   12.12. Le contrôle de l'amplificateur vidé des freins
   12.13. Le retrait, l'installation et le réglage de l'interrupteur des feux "stop"
   12.14. Le retrait et l'installation des câbles du frein à main
   12.15. Les pannes principales des freins
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas






12.6. Le disque d'arrêt

12.6.1. Le contrôle du disque d'arrêt

LES INFORMATIONS TOTALES

La prévention

Au fonctionnement des formes de frein la poussière de frein, qui contient l'asbeste nuisible à la santé forme. C'est pourquoi au nettoyage des formes de frein ne se servez pas de l'air comprimé et n'aspirez pas la poussière.

Au besoin du remplacement du disque d'arrêt il est nécessaire de remplacer aussi et le deuxième disque d'arrêt pour la garantie de l'uniformité du blocage. Au remplacement des disques d'arrêt il est nécessaire de remplacer aussi les formes de frein.


L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Serrez le frein à main, puis levez la partie antérieure de l'automobile et fixez sur les supports.
2. Retirez la roue avant correspondante.
3. Établissez sur le boulon de la fixation de la roue la rondelle par l'épaisseur de 10 mm et vissez le boulon de la fixation à l'orifice du disque d'arrêt.
4. Tournez lentement le disque d'arrêt de manière que l'on pouvait l'examiner de deux parties. L'usure du disque d'arrêt des formes doit se trouver dans les limites admissibles. S'il y a des fissures sur le disque, le disque est passible du remplacement.
5. Par l'indicateur de l'horaire type contrôlez le battement du disque d'arrêt. L'indicateur de l'horaire type fixez dans n'importe quelle place confortable et, en tournant le disque d'arrêt, définissez son battement sur la distance de 10 mm du bord extérieur.
6. Avant le contrôle du battement du disque d'arrêt se persuadez que le palier du moyeu se trouve en bon état.
7. Contrôlez le disque d'arrêt sur la présence des fissures, particulièrement autour des orifices sous les boulons de la fixation de la roue, ainsi que sur la présence de l'usure ou les endommagements mécaniques et, en cas de nécessité, le remplacez.
8. Mesurez l'épaisseur du disque d'arrêt (les flèches indiquent les places de la mesure).
9. En rapport avec ce que selon le périmètre du disque d'arrêt il y a une marche, à la mesure de l'épaisseur du disque d'arrêt avec l'utilisation du pied à coulisse mettez sous les éponges du pied à coulisse deux pièces de monnaie. Pour la définition de l'épaisseur véritable du disque d'arrêt soustrayez des déclarations du pied à coulisse l'épaisseur de deux pièces de monnaie.
10. On peut mesurer le plus confortablement et exactement l'épaisseur du disque d'arrêt avec l'utilisation du micromètre.

La prévention

Il est nécessaire de mesurer l'épaisseur du disque d'arrêt dans quelques points selon la circonférence du disque d'arrêt. Pour l'épaisseur véritable du disque d'arrêt il est nécessaire d'accepter le plus petit des significations mesurées.


11. En présence des éraflures ou les fissures par la profondeur plus d'il est nécessaire de remplacer 0,5 mm le disque d'arrêt.