LA RAISON
|
LA MÉTHODE DE L'ÉLIMINATION
|
La marche augmentée libre de la pédale du frein
|
On use les appliques des formes de frein
|
Remplacez les formes de frein
|
Est défectueux un des contours du système de frein
|
Contrôlez l'herméticité des contours hydrauliques du système de frein
|
La marche augmentée et la mollesse de la pédale de l'enchaînement
|
Dans le système hydraulique de frein il y a un air
|
Éloignez l'air du système hydraulique des freins
|
Le niveau baissé du liquide de frein à popolnitel'nom le réservoir
|
Menez le niveau du liquide de frein à la norme
|
Éloignez l'air du système hydraulique des freins
|
Le bouillonnement du liquide de frein, qui se passe d'habitude à une haute charge sur le système de frein
|
Remplacez le liquide de frein. Éloignez l'air du système hydraulique des freins
|
L'efficacité basse du travail des freins
|
negermetitchna le système hydraulique des freins
|
Définissez et éliminez la place de l'inétanchéité du système hydraulique des freins
|
Est endommagé ouplotnitel'noe l'anneau dans l'essentiel ou le cylindre ouvrier de frein
|
Remplacez ouplotnitel'noe l'anneau. Si est endommagé ouplotnitel'noe l'anneau dans un principal cylindre de frein, remplacez les détails intérieurs du principal cylindre de frein ou le cylindre de frein dans la collecte
|
À la pression sur la pédale du frein il est nécessaire de faire un grand effort
|
Sur les appliques des formes de frein s'est trouvée l'huile
|
Remplacez les formes de frein
|
On établit les formes de frein du type non correspondant
|
Remplacez les formes de frein
|
Est défectueux l'amplificateur vidé des freins ou l'inétanchéité dans le tuyau vidé de l'amplificateur
|
Contrôlez vakkoumnyj l'amplificateur des freins et l'état du tuyau vidé et, en cas de nécessité, les remplacez
|
On use les appliques des formes de frein
|
Remplacez les formes de frein
|
Au blocage l'automobile emmène de côté
|
La pression non uniforme dans les pneux des roues
|
Contrôlez et, en cas de nécessité, menez à la norme la pression dans les pneux des roues
|
L'usure non uniforme des pneux
|
Remplacez les pneux usés
|
Sur les formes de frein d'une part de l'automobile s'est trouvée l'huile
|
Remplacez les formes de frein
|
Sur de différentes parties de l'automobile on utilise les formes de frein avec un différent document de la friction
|
Remplacez les formes de frein
|
La place insuffisante du contact des formes de frein avec le disque d'arrêt
|
Remplacez les formes de frein
|
La pollution du support
|
Nettoyez les surfaces du support associée aux formes de frein
|
Le coincement complet ou partiel du piston dans le support
|
Remplacez le support
|
L'usure non uniforme des appliques des formes de frein
|
Remplacez les formes de frein et contrôlez l'aisance de la course du piston dans le support
|
Constant podtormajivanie des roues
|
On bloque l'orifice de compensation dans un principal cylindre de frein
|
Nettoyez et, en cas de nécessité, remplacez les détails intérieurs du principal cylindre de frein
|
Le jeu insuffisant entre tolkatelem et le piston du principal cylindre de frein
|
Contrôlez et, en cas de nécessité, réglez le jeu entre tolkatelem et le piston du principal cylindre de frein
|
Au mouvement de l'automobile brûle la lampe-témoin ABS
|
L'effort dans le réseau de bord de l'automobile moins 10 À
|
Contrôlez l'effort dans le réseau de bord de l'automobile. Contrôlez que l'ampoule de contrôle de la gymnastique de l'accumulateur éteint après la mise en marche du moteur. Contrôlez dans le cas contraire l'état klinovogo de la courroie et le générateur
|
Est défectueux le système antiblocage des freins
|
Contrôlez l'état du système antiblocage des freins sur
|
Les freins se chauffent au mouvement de l'automobile
|
On bloque l'orifice de compensation dans un principal cylindre de frein
|
Nettoyez et, en cas de nécessité, remplacez les détails intérieurs du principal cylindre de frein
|
Le jeu insuffisant entre tolkatelem et le piston du principal cylindre de frein
|
Contrôlez et, en cas de nécessité, réglez le jeu entre tolkatelem et le piston du principal cylindre de frein
|
Les formes de frein sont constamment serrées vers le disque d'arrêt
|
Contrôlez le travail du support des freins et, en cas de nécessité, le remplacez
|
Une forte vibration au blocage
|
On établit les formes de frein du type non correspondant
|
Remplacez les formes de frein
|
Il y a des traces de la corrosion locale sur le disque d'arrêt
|
Travaillez mécaniquement la surface ouvrière du disque d'arrêt
|
La déformation du disque d'arrêt
|
Travaillez mécaniquement ou remplacez le disque d'arrêt
|
Les formes de frein sont constamment serrées vers le disque d'arrêt, de plus la roue est tournée avec peine
|
Il y a une corrosion dans les cylindres des supports de frein
|
Réparez ou remplacez le support de frein
|
L'usure non uniforme des appliques des formes de frein
|
On établit les formes de frein du type non correspondant
|
Remplacez les formes de frein
|
La pollution du support du frein
|
Nettoyez le support
|
Le coincement du piston dans le support
|
Contrôlez l'état et, en cas de nécessité, remplacez le support
|
negermetitchna le système hydraulique des freins
|
Définissez la place et éliminez l'inétanchéité du système hydraulique des freins
|
L'usure cunéiforme des appliques des formes de frein
|
Le support du frein est établi avec le croisement par rapport au disque d'arrêt
|
Contrôlez la justesse de l'installation du support des freins
|
Il y a une corrosion dans le support du frein
|
Nettoyez les traces de la corrosion du support
|
Le bruit des freins au blocage
|
On use entièrement l'applique de la forme de frein
|
Remplacez les formes de frein
|
Il y a une couche insignifiante de la rouille sur les disques d'arrêt
|
Après quelques blocages le bruit doit disparaître et ne pas apparaître plus
|
On établit les formes de frein du type non correspondant
|
Remplacez les formes de frein
|
Le support du frein est établi avec le croisement par rapport au disque d'arrêt
|
Contrôlez la justesse de l'installation du support des freins
|
L'apparition de la forte vibration au blocage sur la pédale du frein ou le volant de direction
|
À un fort blocage le système antiblocage des freins travaille
|
La réparation n'est pas demandée, puisque ce phénomène normal
|
Une forte usure ou le gondolage des disques d'arrêt
|
Contrôlez l'état des disques d'arrêt et, en cas de nécessité, les remplacez
|
On affaiblit les boulons de la fixation du support
|
Contrôlez et, en cas de nécessité, serrez les boulons de la fixation du support
|