VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Fol'tsvagen le Golf 4
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
- 12. Le système de frein
   12.1. La caractéristique
   + 12.2. АBS/EBV/EDS/ASR/MSR
   + 12.3. Le remplacement des formes de devant de frein sur le support FS-III
   + 12.4. Le remplacement des formes de frein sur le support FN-3
   + 12.5. Le remplacement des formes de derrière de frein sur les freins de disque
   + 12.6. Le Disque d'arrêt
   12.7. Le réglage du frein à main
   + 12.8. Le remplacement des formes de derrière de frein sur les freins de tambour
   12.9. Le retrait et l'installation du cylindre de derrière ouvrier de frein
   + 12.10. Prokatchka du système hydraulique de frein
   12.11. Les conduites de frein et les tuyaux
   12.12. Le contrôle de l'amplificateur vidé des freins
   12.13. Le retrait, l'installation et le réglage de l'interrupteur des feux "stop"
   12.14. Le retrait et l'installation des câbles du frein à main
   12.15. Les pannes principales des freins
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas

12.7. Le réglage du frein à main

LES INFORMATIONS TOTALES

La prévention

Le jeu optimum des formes de frein est soutenu par le mécanisme du réglage automatique, cependant au remplacement des câbles du frein à main ou le support de derrière des freins il est nécessaire de produire le réglage du frein à main.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

	1. Démantelez du levier du frein à main et l'arrière de la console centrale. L'écrou (flèche) régulateur est disposé après le levier du frein à main.
2. Au minimum une fois appuyez jusqu'au bout sur la pédale du frein.
3. Affaiblissez les boulons de la fixation des roues de derrière, puis levez l'arrière de l'automobile et fixez sur les supports. Retirez les roues de derrière.
4. Libérez entièrement le frein à main.
Les automobiles avec les freins de derrière de disque
	5. En tournant l'écrou régulateur après le levier du frein à main, l'établissez à une telle position, à qui la distance entre le levier du frein à main et le support, mesuré avec la sonde (1), sera pas plus de 1,5 mm.
6. Serrez trois fois jusqu'au bout le levier du frein à main, à tout cela les éléments du frein à main s'établiront sur les places.
7. Contrôlez qu'au levier livré du frein à main les roues de derrière tournent librement.
Les automobiles avec les freins de derrière de tambour
8. Serrez le levier du frein à main sur quatre clics.
9. En tournant l'écrou régulateur, l'établissez à une telle position, à qui les roues de derrière de l'automobile sont tournées avec peine.
10. Livrez le levier du frein à main et contrôlez que les roues de derrière tournent librement. Répétez en cas de nécessité le réglage.
11. Baissez l'automobile.
12. Établissez la console centrale et le revêtement du levier du frein à main.