VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système du refroidissement
- 4. Le système combustible
   - 4.1. Les automobiles avec les moteurs de benzine
      4.1.1. Le retrait et l'installation de la pompe / combustible du détecteur du niveau du combustible
      4.1.2. Le retrait et l'installation du filtre combustible (les moteurs de benzine)
      4.1.3. Le réglage du câble de l'accélérateur
      4.1.4. Le retrait et l'installation du corps du filtre aérien
      4.1.5. Le contrôle de distance des éléments du système combustible
      - 4.1.6. Le contrôle de la pompe combustible
         4.1.6.1. Le contrôle de la présentation de l'effort
         4.1.6.2. Le contrôle de la productivité de la pompe combustible
      4.1.7. Le contrôle du relais de la pompe combustible
      + 4.1.8. Le Système de gestion le moteur
   + 4.2. Les automobiles avec les moteurs diesel
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas






4.1.6.2. Le contrôle de la productivité de la pompe combustible

LES INFORMATIONS TOTALES

Le diagramme pour la définition de la productivité de la pompe combustible

Le diagramme de la productivité de la pompe combustible à la pression dans le système combustible 3 bar

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déconnectez du distributeur du combustible donnant (2) et (les 1) tuyaux de retour combustibles.
2. En utilisant le tuyau supplémentaire, joignez le raccord de tuyau donnant de la grande route combustible au récipient de mesure.
3. Connectez le voltmètre aux pôles de la batterie d'accumulateurs.
4. Insérez l'interrupteur de la télécommande sur 15 fouettait et mesurez de plus l'effort sur d'accumulateur bataree.
5. Mesurez la quantité de combustible dans le récipient de mesure et selon le diagramme définissez la productivité de la pompe combustible (le Diagramme pour la définition de la productivité de la pompe combustible voir fig.).
6. Mesurez aussi la productivité de la pompe combustible au travail sous la pression. Pour cela au tuyau donnant connectez l'appareil de mesure de la pression avec zapornym par le robinet et à la pompe travaillant combustible établissez la pression zapornogo du robinet 3 bar. Mesurez la productivité de la pompe combustible et le comparez au diagramme (le Diagramme de la productivité de la pompe combustible à la pression dans le système combustible voir fig. 3 bar).
7. Si la productivité de la pompe combustible est insuffisante, contrôlez de nouveau la productivité avec un nouveau filtre combustible.
8. Si la productivité du filtre combustible est encore insuffisante, nettoyez le système de la présentation du combustible et le filtre réticulaire.
9. Si le système combustible propre et en ordre, contrôlez l'état de la pompe combustible.
10. Retirez le système du contrôle de distance et fixerez le lieu sur le protecteur fusible.