VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. Le moteur
- 3. Le système du refroidissement
   3.1. Dolivka du liquide refroidissant
   3.2. La composition du mélange du liquide refroidissant
   - 3.3. Le remplacement du liquide refroidissant
      3.3.1. Des prunes du liquide refroidissant
      3.3.2. Le remplissage du système du refroidissement
   + 3.4. Le thermostat
   + 3.5. Le radiateur et le ventilateur du radiateur
   + 3.6. La pompe aquatique des moteurs de benzine
   + 3.7. La pompe aquatique des moteurs diesel
   3.8. Les tuyaux du système du refroidissement
   3.9. Les pannes du système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas






3.3.1. Des prunes du liquide refroidissant

LES INFORMATIONS TOTALES

La prévention

À l'ouverture du couvercle raschiritel'nogo du petit bac sur le moteur chaud il est nécessaire de respecter la prudence, puisque les vapeurs sortant peuvent amener à de fortes brûlures. Baissez pour cela le couvercle raschiritel'nogo du petit bac par la grosse couche du tissu et dévissez lentement le couvercle avant l'apparition du son sifflant. Après la cessation du sifflement dévissez lentement et enlevez la couvercle avec raschiritel'nogo du petit bac.


L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Levez la partie antérieure de l'automobile et fixez sur les supports.
2. Retirez le garde-boue inférieur de la section à moteur.
3. Enlevez la couvercle avec raschiritel'nogo du petit bac.
4. Établissez sous le radiateur le container correspondant.
5. Dévissez rez'bovouju le bouchon fermant l'orifice final (est indiqué par la flèche). Le bouchon est disposé dans le tuyau inférieur du radiateur.
Les moteurs 1,6-/1,8-/2,3-I
6. Déconnectez le tuyau supplémentaire (est indiqué par la flèche) les présentations du liquide refroidissant vers l'échangeur d'huile. L'échangeur d'huile est disposé dans la collerette du filtre d'huile.
Les moteurs diesel
7. Affaiblissez le collier et déconnectez le tuyau supplémentaire (est indiqué par la flèche) les présentations du liquide refroidissant vers l'échangeur d'huile. L'échangeur d'huile est disposé dans la collerette du filtre d'huile.