VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. Le moteur
- 3. Le système du refroidissement
   3.1. Dolivka du liquide refroidissant
   3.2. La composition du mélange du liquide refroidissant
   - 3.3. Le remplacement du liquide refroidissant
      3.3.1. Des prunes du liquide refroidissant
      3.3.2. Le remplissage du système du refroidissement
   + 3.4. Le thermostat
   + 3.5. Le radiateur et le ventilateur du radiateur
   + 3.6. La pompe aquatique des moteurs de benzine
   + 3.7. La pompe aquatique des moteurs diesel
   3.8. Les tuyaux du système du refroidissement
   3.9. Les pannes du système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas






3.3. Le remplacement du liquide refroidissant

LES INFORMATIONS TOTALES

Il est nécessaire de produire le remplacement du liquide refroidissant après la tenue de n'importe quels travaux sur les éléments du système du refroidissement avec slivom du liquide refroidissant. Si à la réparation on produisait le remplacement de la tête du bloc des cylindres, les couches de la tête du bloc des cylindres, le radiateur ou l'échangeur de l'huile, il est nécessaire de produire le coulage seulement le liquide frais refroidissant. C'est lié ce qu'anticorrosif prisadka au fonctionnement du liquide refroidissant est assiégé et crée la protection anticorrosive. Dans le liquide refroidissant, d'occasion, les suppléments anticorrosifs sont insuffisamment actifs pour former la couche protectrice sur de nouveau détails établis.