VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. Le moteur
- 3. Le système du refroidissement
   3.1. Dolivka du liquide refroidissant
   3.2. La composition du mélange du liquide refroidissant
   + 3.3. Le remplacement du liquide refroidissant
   - 3.4. Le thermostat
      3.4.1. Le retrait
      3.4.2. Le contrôle de la capacité de travail du thermostat
      3.4.3. L'installation
   + 3.5. Le radiateur et le ventilateur du radiateur
   + 3.6. La pompe aquatique des moteurs de benzine
   + 3.7. La pompe aquatique des moteurs diesel
   3.8. Les tuyaux du système du refroidissement
   3.9. Les pannes du système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas






3.4. Le thermostat

3.4.1. Le retrait

LES INFORMATIONS TOTALES

La disposition du thermostat sur les moteurs de benzine 1,6-/1,8-I


1 – le thermostat;

2 – ouplotnitel'noe l'anneau;

3 – la carabine de liaison;

4 – le boulon

La disposition du thermostat sur les moteurs diesel

1 – le boulon;

2 – la carabine de liaison;

3 – ouplotnitel'noe l'anneau;

4 – le thermostat

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
Les moteurs à quatre cylindres de benzine
1. Le thermostat est disposé à vyvodnom le raccord de tuyau du système du refroidissement devant le bloc des cylindres. Sur les moteurs 1,4-I le thermostat est établi dans le corps séparé, qui se lie avec le tuyau inférieur du radiateur.
2. Fusionnez le liquide refroidissant du système du refroidissement.
Le moteur de benzine 1,8-I Turbo avec le climatiseur
3. Retirez le capot supérieur du moteur.
4. Retirez poliklinovoj la courroie.
5. Dévissez supérieur () et inférieur () les boulons de la fixation du compresseur du système de la climatisation et, sans en déconnecter les conduites, le déplacez de côté et fixez là.
Les moteurs 1,6-/1,8-I
6. Dévissez les boulons et retirez la carabine de liaison du bloc des cylindres. Déplacez la carabine de liaison ensemble avec le tuyau de côté.
Le moteur 1,4
7. Dévissez les carabines de liaison, comme dans les moteurs 1,6/1,8-I.
8. Tirez le thermostat avec ouplotnitel'nym par l'anneau du bloc des cylindres du moteur. Au retrait du thermostat sur le moteur 1,8-I il est nécessaire de tourner le thermostat contre la petite aiguille sur 90 °.
Les moteurs diesel
9. Dévissez les boulons fixant la carabine de liaison, et retirez-le de la pompe aquatique. Déplacez la carabine de liaison ensemble avec le tuyau de côté. Pour le retrait du thermostat tournez-le contre la petite aiguille sur 90 °.