|
|
VOLKSWAGEN GOLF IVDès 1997 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
|
|
Fol'tsvagen le Golf 4 + 1. La Notice d'exploitation + 2. Le moteur - 3. Le système du refroidissement 3.1. Dolivka du liquide refroidissant 3.2. La composition du mélange du liquide refroidissant + 3.3. Le remplacement du liquide refroidissant + 3.4. Le thermostat + 3.5. Le radiateur et le ventilateur du radiateur + 3.6. La pompe aquatique des moteurs de benzine + 3.7. La pompe aquatique des moteurs diesel 3.8. Les tuyaux du système du refroidissement 3.9. Les pannes du système du refroidissement + 4. Le système combustible + 5. Le système d'échappement + 6. Le système de la ventilation et le chauffage + 7. L'enchaînement + 8. La Boîte de vitesses + 9. Les suspensions et les arbres de commande + 10. Le Mécanisme de direction + 11. Les roues et les pneux + 12. Le système de frein + 13. La carrosserie + 14. L'équipement électrique et les électroschémas |
3.1. Dolivka du liquide refroidissant
Le système du refroidissement du moteur doit être rempli par le mélange de l'eau, l'antigel et le moyen anticorrosif G12. Les suppléments au liquide refroidissant excluent la décongélation du bloc des cylindres du moteur et la formation de la corrosion et le dépôt calcaire, ainsi qu'augmentent la température d'ébullition du liquide refroidissant. En rapport avec ce que le système du refroidissement – le type hermétique, à la chauffe du liquide refroidissant dans le système du refroidissement se trouve la pression excédentaire, qui contribue aussi à l'augmentation de température du bouillonnement du liquide refroidissant. La restriction de la pression dans le système du refroidissement au niveau de 1,2–1,5 bar se réalise par la soupape dans le couvercle raschiritel'nogo du petit bac. À dolivke les liquides au système du refroidissement même à la saison chaude utilisez seulement le mélange de l'antigel, le moyen anticorrosif G 12 et d'une belle eau avec le contenu bas exténuer. |
|