VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Fol'tsvagen le Golf 4
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
- 8. La boîte de vitesses
   + 8.1. Le retrait et l'installation de la boîte de vitesses
   8.2. Le retrait et l'installation de la boîte de vitesses automatique
   8.3. Le mécanisme du changement de vitesse
   8.4. Le retrait et l'installation du corps du levier du changement de vitesse
   - 8.5. Le réglage des câbles du changement de vitesse
      8.5.1. Les moteurs 1,4-/1,6-I
      8.5.2. Les moteurs 1,8-/1,9-/2,3-I
      8.5.3. Le contrôle du réglage
   8.6. L'automatisation complète
   + 8.7. Le réglage de la traction du câble du levier du changement de vitesse
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas

8.5.3. Le contrôle du réglage

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Le levier du changement de vitesse dans la position de départ doit être établi à la ligne de l'insertion de la 3-3-4-ème transmission.
2. Appuyez sur la pédale de l'enchaînement, lancez le moteur et dans 3–6 secondes produisez l'insertion d'essai de toutes les transmissions.
3. Si le changement de vitesse se passe non nettement, contrôlez la montée de l'arbre commutant comme il suit.
4. Insérez la première transmission.
	5. Appuyez sur le levier du changement de vitesse à gauche, puis livrez le levier et mesurez le déplacement vertical de l'arbre du mécanisme du choix des transmissions, qui doit faire 1 mm.
	6. Pour le réglage affaiblissez l'écrou (A) les fixations de la charnière vers le levier du choix préalable des transmissions et, en déplaçant la charnière du câble aux trous du câble, établissez le déplacement demandé de l'arbre.
7. Serrez l'écrou de la fixation du câble par le moment de 15 Nm.
8. Fixerez le lieu sur le fourreau protecteur du levier du changement de vitesse.