VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
- 8. La boîte de vitesses
   + 8.1. Le retrait et l'installation de la boîte de vitesses
   8.2. Le retrait et l'installation de la boîte de vitesses automatique
   8.3. Le mécanisme du changement de vitesse
   8.4. Le retrait et l'installation du corps du levier du changement de vitesse
   - 8.5. Le réglage des câbles du changement de vitesse
      8.5.1. Les moteurs 1,4-/1,6-I
      8.5.2. Les moteurs 1,8-/1,9-/2,3-I
      8.5.3. Le contrôle du réglage
   8.6. L'automatisation complète
   + 8.7. Le réglage de la traction du câble du levier du changement de vitesse
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas






8.5. Le réglage des câbles du changement de vitesse

8.5.1. Les moteurs 1,4-/1,6-I

LES INFORMATIONS TOTALES

Avant le réglage des câbles du changement de vitesse contrôlez que la boîte de vitesses, l'enchaînement et la gestion de l'enchaînement en ordre. En outre le levier du changement de vitesse doit se déplacer harmonieusement et sans saccades.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Établissez le levier de la boîte de vitesses au point mort et serrez le levier du frein à main.
2. Déconnectez et levez en haut le fourreau protecteur du levier du frein à main.
3. Affaiblissez le boulon de la fixation du collier de serrage (est indiqué par la flèche) sur la traction du changement de vitesse.
4. La liaison de la traction après l'affaiblissement du collier de serrage doit facilement se déplacer.
5. Affaiblissez les boulons (1 et 2) et appuyez jusqu'au bout sur la partie inférieure droite de la raison (flèche). Serrez le boulon par (1) moment demandé.
6. Déplacez le levier du changement de vitesse à la position de l'insertion de la 5-ème transmission et établissez le calibre régulateur VW-3421.
7. Déplacez le levier du changement de vitesse à la position de l'insertion de la 3-3-4-ème transmission.
8. Déplacez la traction rapide du changement de vitesse à la position de la marche à vide et serrez le boulon de la fixation de serrage skoby par le moment de 25 Nm.
9. Retirez le calibre régulateur.
10. Insérez la transmission de derrière.
11. Affaiblissez le boulon (1) et appuyez sur une gauche partie de la raison du levier du changement de vitesse en bas jusqu'au bout (voir fig. dans p. 5). Serrez les boulons (1 et 2) le moment de 25 Nm.
12. Contrôlez l'aisance de l'insertion des transmissions, la transmission particulièrement de derrière.
13. Si le mécanisme du changement de vitesse travaille d'une façon peu nette, produisez le réglage plus exact. Établissez le levier du changement de vitesse à la position de l'insertion de la 1-er transmission et contrôlez le jeu (), qui doit faire 2 mm. Affaiblissez dans le cas contraire les boulons (1 et 2, voir fig. dans p. 5) et établissez le jeu demandé. Serrez les boulons de la fixation par le moment de 25 Nm.