VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
- 8. La boîte de vitesses
   + 8.1. Le retrait et l'installation de la boîte de vitesses
   8.2. Le retrait et l'installation de la boîte de vitesses automatique
   8.3. Le mécanisme du changement de vitesse
   8.4. Le retrait et l'installation du corps du levier du changement de vitesse
   - 8.5. Le réglage des câbles du changement de vitesse
      8.5.1. Les moteurs 1,4-/1,6-I
      8.5.2. Les moteurs 1,8-/1,9-/2,3-I
      8.5.3. Le contrôle du réglage
   8.6. L'automatisation complète
   + 8.7. Le réglage de la traction du câble du levier du changement de vitesse
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas






8.5.2. Les moteurs 1,8-/1,9-/2,3-I

LES INFORMATIONS TOTALES

Le réglage du mécanisme du changement de vitesse

Avec – la vis de la fixation de l'adaptation régulatrice;

D – la vis de la fixation du levier du changement de vitesse;

E – la vis de la fixation polzouna

Avant le réglage des câbles du changement de vitesse contrôlez que la boîte de vitesses, l'enchaînement et la gestion de l'enchaînement en ordre. En outre le levier du changement de vitesse doit se déplacer harmonieusement et sans saccades.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Établissez le levier du changement de vitesse au point mort et serrez le frein à main.
2. Libérez et levez en haut le fourreau protecteur du levier du changement de vitesse.
3. Affaiblissez le boulon de la fixation de l'appui sur la boîte de vitesses (Et, voir fig. dans p. 4 de la subdivision 8.1.1).
4. Dévissez le boulon de la fixation du câble du changement de vitesse (A) et l'écrou du bout du câble du choix préalable des transmissions (B) de manière que du câble de la commutation puissent librement se déplacer dans les orifices longitudinaux.
5. Dans le salon de l'automobile dévissez le boulon dans la partie antérieure du corps du levier du changement de vitesse (Avec, le Réglage du mécanisme du changement de vitesse voir fig.) et établissez l'adaptation régulatrice 3422.
6. Le crochet fixatif de l'adaptation régulatrice placez sous la dalle et fixez par la vis (D, le Réglage du mécanisme du changement de vitesse voir fig.). Le levier du changement de vitesse rapprochez à gauche au trou polzouna de l'adaptation régulatrice.
7. Le levier du changement de vitesse et l'adaptation régulatrice rapprochez à gauche fixez jusqu'au bout et durement polzoun par la vis (E, le Réglage du mécanisme du changement de vitesse voir fig.).
8. Déplacez le levier du changement de vitesse à droite aux trous de l'adaptation régulatrice et serrez le boulon () le moment de 15 Nm.
9. Établissez la dalle avec le trou et la goupille dirigeant au levier de la commutation sur la boîte de vitesses. La dalle rapprochez entre le levier du changement de vitesse et le couvercle jusqu'à ce qu'elle ne sera pas assise durement, mais de plus elle ne doit pas lever le levier du changement de vitesse.
10. Dans cette position vissez les deux câbles du changement de vitesse, de plus le câble entre l'appui et le boulon de serrage doit être tendu, et tirez la dalle avec la goupille dirigeant, ainsi que l'adaptation régulatrice. Le boulon (Et, voir fig. dans p. 4) serrez par le moment de 25 Nm, et l'écrou () le moment de 15 Nm.
11. Établissez le fourreau protecteur du levier du changement de vitesse.
12. Serrez le boulon de la fixation de l'appui sur la boîte de vitesses par le moment de 25 Nm.