VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. Le moteur
- 3. Le système du refroidissement
   3.1. Dolivka du liquide refroidissant
   3.2. La composition du mélange du liquide refroidissant
   + 3.3. Le remplacement du liquide refroidissant
   + 3.4. Le thermostat
   + 3.5. Le radiateur et le ventilateur du radiateur
   - 3.6. La pompe aquatique des moteurs de benzine
      - 3.6.1. Les moteurs à quatre cylindres
         3.6.1.1. Le retrait
         3.6.1.2. L'installation
      + 3.6.2. Le moteur cinqcylindrique
   + 3.7. La pompe aquatique des moteurs diesel
   3.8. Les tuyaux du système du refroidissement
   3.9. Les pannes du système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
+ 13. La carrosserie
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas






3.6.1.2. L'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Nettoyez la surface pour l'installation ouplotnitel'nogo les anneaux.
2. Graissez nouveau ouplotnitel'noe l'anneau avec le liquide frais refroidissant et en fixerez le lieu sur.
3. Établissez la pompe aquatique. À l'installation de la pompe aquatique sur tous les moteurs, excepté le moteur 1,4-I, zaglouchka dans le corps de la pompe doit être d'en bas.
4. Fixez la pompe aquatique par trois vis et serrez par leur moment de 15 Nm (le moteur 1,4-I – 20 Nm).
Le moteur 1,6-I
5. Établissez le capot de derrière de la courroie dentée et fixez par son boulon (1), ayant serré son moment de 20 Nm (voir fig. la pompe Aquatique du moteur 1,6-I).
Le moteur 1,4-I
6. Établissez le titulaire du galet de soutien et fixez par son boulon (2), ayant serré son moment de 25 Nm (voir fig. les Éléments de la fixation de la pompe aquatique sur le moteur de benzine 1,4-I).
7. Établissez les courroies de transmission dentées.
Le moteur 1,6-I
8. Établissez et fixez par les boulons le mécanisme de la tension poliklinovogo de la courroie, ayant serré les boulons par le moment de 25 Nm.
9. Établissez poliklinovoj la courroie.
10. Inondez le liquide refroidissant au système du refroidissement du moteur.