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VOLKSWAGEN GOLF IVDès 1997 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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Fol'tsvagen le Golf 4 + 1. La Notice d'exploitation + 2. Le moteur + 3. Le système du refroidissement + 4. Le système combustible + 5. Le système d'échappement + 6. Le système de la ventilation et le chauffage + 7. L'enchaînement + 8. La Boîte de vitesses + 9. Les suspensions et les arbres de commande + 10. Le Mécanisme de direction - 11. Les roues et les pneux - 11.1. Les indications selon l'exploitation des pneux avec le dessin dirigé de voyage 11.1.1. La longévité des pneux 11.1.2. Le style de la conduite 11.1.3. L'alignement des roues 11.1.4. Les angles incorrects de l'installation des roues 11.1.5. Les indicateurs de l'usure des pneux 11.2. Le contrôle de la soupape 11.3. Le réarrangement des roues 11.4. Les disques et les pneux 11.5. La roue de secours 11.6. Le remplacement des roues 11.7. Les Boulons-sekretki pour la fixation des roues 11.8. Les chaînes protivoskol'jeniya 11.9. L'augmentation de l'automobile + 12. Le système de frein + 13. La carrosserie + 14. L'équipement électrique et les électroschémas |
11.1. Les indications selon l'exploitation des pneux avec le dessin dirigé de voyage11.1.1. La longévité des pneux
À l'installation du pneu avec le dessin dirigé de voyage (tels pneux on peut apprendre selon la flèche sur bokovine les pneux) il est nécessaire absolument d'assurer la direction nécessaire de la rotation du pneu. Grâce à cela sera assuré la conduite optima du pneu sous la relation akvaplanirovaniya, les enchaînements avec le chemin, choumnosti et les transmissions de l'effort de traction. La prévention La pression trop basse de l'air dans les pneux conduit à la consommation de combustible augmentée. À cause de cela apparaît la charge superflue sur l'environnement. |
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