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VOLKSWAGEN GOLF IVDès 1997 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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Fol'tsvagen le Golf 4 + 1. La Notice d'exploitation + 2. Le moteur + 3. Le système du refroidissement + 4. Le système combustible + 5. Le système d'échappement + 6. Le système de la ventilation et le chauffage + 7. L'enchaînement + 8. La Boîte de vitesses + 9. Les suspensions et les arbres de commande + 10. Le Mécanisme de direction - 11. Les roues et les pneux + 11.1. Les indications selon l'exploitation des pneux avec le dessin dirigé de voyage 11.2. Le contrôle de la soupape 11.3. Le réarrangement des roues 11.4. Les disques et les pneux 11.5. La roue de secours 11.6. Le remplacement des roues 11.7. Les Boulons-sekretki pour la fixation des roues 11.8. Les chaînes protivoskol'jeniya 11.9. L'augmentation de l'automobile + 12. Le système de frein + 13. La carrosserie + 14. L'équipement électrique et les électroschémas |
11.6. Le remplacement des roues
Les boulons zingués de roue peuvent être appliqués seulement sur les disques en acier estampés. Les disques des alliages faciles tiennent ferme par seulement boulons chromés de roue, sur qui il y a une rondelle conique tournant. Cette rondelle établie sous la tête du boulon, protège la surface du disque au serrage des boulons. Les boulons standard de la fixation des roues ont les montants – М14х1,5х27,5. Le montant de la tête clés en main – 17 mm. Le moment du serrage des boulons de la fixation de la roue – 120 Nm.
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