VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
- 13. La carrosserie
   13.1. La sortie de la carrosserie
   13.2. La sortie du matériau à recouvrir et les tapis
   13.3. La réparation des endommagements insignifiants de la carrosserie
   13.4. La réparation des forts endommagements de la carrosserie
   13.5. Le panneau de devant de la carrosserie
   13.6. Le retrait et l'installation du pare-chocs de devant
   13.7. Le retrait et l'installation du pare-chocs de derrière
   13.8. Le retrait et l'installation de l'aile de devant
   13.9. Le retrait et l'installation du revêtement de la niche de l'aile de devant
   13.10. Le retrait et l'installation du revêtement de la niche de l'aile de derrière
   + 13.11. Le capot
   + 13.12. Le château du capot
   13.13. Le retrait et l'installation de la grille du radiateur
   13.14. Le retrait et l'installation de l'applique latérale de la carrosserie
   + 13.15. Les portes
   + 13.16. Luc
   13.17. Le nettoyage de la gouttière
   + 13.18. Les miroirs
   - 13.19. La console centrale
      13.19.1. Le retrait et l'installation de la section de devant
      13.19.2. Le retrait et l'installation de la section de derrière
      13.19.3. Le retrait et l'installation du cendrier / de derrière du titulaire des verres
      13.19.4. Le retrait et l'installation du titulaire de devant des verres
   13.20. Le retrait et l'installation de la finition supérieure dans l'espace pour les pieds du conducteur
   13.21. Le retrait et l'installation de la boîte d'équipement
   13.22. Le retrait et l'installation du revêtement latéral de l'espace pour les pieds
   13.23. Le retrait et l'installation des appliques des seuils
   13.24. Le retrait et l'installation du revêtement inférieur du comptoir central
   13.25. Le retrait et l'installation du revêtement droit latéral de la bagagerie
   13.26. Le retrait et l'installation de la couverture du plancher de la bagagerie
   13.27. Le retrait et l'installation de la finition de derrière de la bagagerie
   13.28. Le retrait et l'installation du siège de devant
   13.29. Les coussins latéraux de la sécurité
   13.30. Le retrait du coussin du siège de derrière à plusieurs places
   13.31. Le retrait et l'installation du dos du siège arrière
   + 13.32. Les lave-glaces et les essuie-glaces
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas






13.19.2. Le retrait et l'installation de la section de derrière

LES INFORMATIONS TOTALES

La section de derrière de la console centrale

1 – la section de devant de la console centrale;
2 – zaglouchka;
3 – les vis 2 pièces;
4 – la section de derrière de la console centrale;
5 – le bouton de l'ouverture ljutchka toplivozalivnoj les orifices;
6 – les vis 2 pièces;
7 – le levier du frein à main

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Démantelez () les supports podlokotnika (Et – podlokotnik, à – le boulon de la fixation podlokotnika).
2. Dévissez le boulon () les fixations podlokotnika et retirez podlokotnik.
3. Retirez le cendrier de derrière et le titulaire des verres.
4. Dans la partie antérieure de la section de derrière de la console centrale retirez zaglouchki (2) et dévissez les vis (3).
5. Levez le levier du frein à main en haut jusqu'au bout.
6. Déplacez la partie antérieure de la section de derrière de la console centrale en avant et en haut et retirez-la de la raison podlokotnika.
7. Déconnectez l'assemblage électrique du bouton de l'ouverture ljutchka toplivozalivnoj les orifices.
8. Retirez la section de derrière de la console centrale en haut selon le levier du frein à main.

L'installation

L'installation est produite dans la succession inverse au retrait. Serrez le boulon de la fixation podlokotnika par le moment de 18 Nm.