VOLKSWAGEN GOLF IV

Dès 1997 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Fol'tsvagen le Golf 4
+ 1. La Notice d'exploitation
+ 2. Le moteur
+ 3. Le système du refroidissement
+ 4. Le système combustible
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de la ventilation et le chauffage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La Boîte de vitesses
+ 9. Les suspensions et les arbres de commande
+ 10. Le Mécanisme de direction
+ 11. Les roues et les pneux
+ 12. Le système de frein
- 13. La carrosserie
   13.1. La sortie de la carrosserie
   13.2. La sortie du matériau à recouvrir et les tapis
   13.3. La réparation des endommagements insignifiants de la carrosserie
   13.4. La réparation des forts endommagements de la carrosserie
   13.5. Le panneau de devant de la carrosserie
   13.6. Le retrait et l'installation du pare-chocs de devant
   13.7. Le retrait et l'installation du pare-chocs de derrière
   13.8. Le retrait et l'installation de l'aile de devant
   13.9. Le retrait et l'installation du revêtement de la niche de l'aile de devant
   13.10. Le retrait et l'installation du revêtement de la niche de l'aile de derrière
   + 13.11. Le capot
   + 13.12. Le château du capot
   13.13. Le retrait et l'installation de la grille du radiateur
   13.14. Le retrait et l'installation de l'applique latérale de la carrosserie
   + 13.15. Les portes
   - 13.16. Luc
      13.16.1. Le mandat d'amener de la trappe
      13.16.2. Le retrait et l'installation en verre sdvijnoj les couvercles de la trappe
      13.16.3. Le retrait et l'installation de la condensation du couvercle de la trappe
      13.16.4. Le retrait et l'installation des fuseaux de la trappe
      13.16.5. Le retrait et l'installation du rideau de défense de soleil
      13.16.6. Le retrait, le réglage et l'installation du mécanisme du mandat d'amener de l'ouverture de la trappe
      13.16.7. Le contrôle du parallélisme du mouvement de la trappe
   13.17. Le nettoyage de la gouttière
   + 13.18. Les miroirs
   + 13.19. La console centrale
   13.20. Le retrait et l'installation de la finition supérieure dans l'espace pour les pieds du conducteur
   13.21. Le retrait et l'installation de la boîte d'équipement
   13.22. Le retrait et l'installation du revêtement latéral de l'espace pour les pieds
   13.23. Le retrait et l'installation des appliques des seuils
   13.24. Le retrait et l'installation du revêtement inférieur du comptoir central
   13.25. Le retrait et l'installation du revêtement droit latéral de la bagagerie
   13.26. Le retrait et l'installation de la couverture du plancher de la bagagerie
   13.27. Le retrait et l'installation de la finition de derrière de la bagagerie
   13.28. Le retrait et l'installation du siège de devant
   13.29. Les coussins latéraux de la sécurité
   13.30. Le retrait du coussin du siège de derrière à plusieurs places
   13.31. Le retrait et l'installation du dos du siège arrière
   + 13.32. Les lave-glaces et les essuie-glaces
+ 14. L'équipement électrique et les électroschémas






13.16. Luc

13.16.1. Le mandat d'amener de la trappe

LES INFORMATIONS TOTALES

Les différences principales, selon qui on peut définir le producteur de la trappe

1 – la trappe de la société "Webasto";

2 – la trappe de la société "Rockwell";

3 – la raison du fuseau de la trappe


Sur les automobiles s'établissent les mandats d'amener de la trappe des producteurs "Webasto" ou "Rockwell". Fonctionnellement les mandats d'amener de la trappe n'ont pas les différences. Certainement, les opérations de la réparation des mandats d'amener de la trappe se distinguent un peu. On expose par la suite le mandat d'amener de la trappe "Webasto".

On peut remarquer les différences dans la raison du fuseau (3) au verre rapproché de la trappe.

Sur la trappe de la société "Webasto" sont visibles deux têtes des boulons (flèche) dans le support.

Sur la trappe de la société "Rockwell" est visible une vis avec la tête secrète de (la tireur) dans le profil U-figuratif.